Exportación de coches chinos · IA
Plataforma de exportación de coches de China para compradores internacionales: stock en siete idiomas, coste en destino hasta DDP en tu país (reglas para 89 países y creciendo), informes de estado por IA e inspección independiente. Cada coche indica su vendedor y todas las tarifas aparecen en la cotización; la exportación puede dejarse a LandedCar.
Coches de las principales marcas chinas, conjuntas e importadas
Precios FOB puerto chino (trámites de exportación incluidos); flete y precio en destino se cotizan según el embarque real. Los marcados «disponible bajo pedido» son la cotización de hoy para ese modelo y versión, con fotos del fabricante — confirmamos el coche real antes de pedir.
Nada en este grupo todavía. Publica una solicitud y LandedCar lo busca.
Solicitudes reales publicadas por compradores extranjeros en la plataforma; solo se muestran país, modelo y cantidad, nunca la identidad ni el contacto del comprador.
Repuestos originales, compatibles y de desguace para coches chinos, por modelo; LandedCar cotiza con exportación incluida. Viajan en el mismo pedido que un coche.
Coches vendidos por LandedCar: los compramos, inspeccionamos y exportamos, y tú pagas a LandedCar
Coches de otros concesionarios: negocia y pide en la plataforma y paga el coche directamente al concesionario
Inspección y exportación: puedes pedir una inspección independiente; la exportación puede dejarse a LandedCar. Los coches vendidos por LandedCar son responsabilidad de la plataforma; los de otros concesionarios se contratan, pagan y entregan directamente entre tú y el concesionario, y la plataforma no es parte de la operación
Los coches con fotos reales vienen de concesionarios chinos que firmaron el compromiso de veracidad; los marcados «bajo pedido» son cotizaciones del día por modelo, confirmadas en stock por el vendedor antes de pedir. Cada coche indica su vendedor: los coches de LandedCar los contrata, cobra y entrega LandedCar, y la plataforma responde de esos pedidos; los de otros concesionarios se contratan, pagan y entregan directamente entre concesionario y comprador: la plataforma no es parte, no garantiza ni indemniza. Si una operación no se cumple, la plataforma devuelve la tarifa de servicio cobrada, aporta el historial del chat y ayuda en la comunicación, pero no reclama deudas por ti; los concesionarios con incumplimiento comprobado son expulsados.
No hace falta volar a China para ver el coche: 12 puntos revisados uno a uno; un problema se escribe como problema y lo que no se ve, como no visto. El concesionario sube 30 fotos reales, la IA revisa cada punto y dice una de tres cosas: verificado, hallazgo, no evaluable, sin nota global. El comprador pide con el informe; en los coches vendidos por LandedCar, el informe de inspección previo al embarque más las fotos de carga son el expediente de estado, y en los 3 días tras la recogida solo se aceptan discrepancias materiales no recogidas en él, con devolución si se confirman.
El dinero lo calcula un motor de reglas, no lo adivina la IA — cada norma lleva fuente y fecha de verificación. La IA y las reglas pueden fallar: cálculos e informes son orientativos, no base de reembolso. Excepción: en los coches vendidos por LandedCar, el informe de inspección previo al embarque más las fotos de carga son el expediente de estado; en los 3 días tras la recogida, las discrepancias materiales no recogidas en él se tratan según la sección 8 de las Condiciones, con devolución si se confirman
La IA evalúa el estado, compara modelos entre idiomas y extrae datos de documentos
Nuestros informes saben decir «no lo sabemos»: lo que las fotos no muestran, se lista honestamente
Cada regla tiene fuente y fecha de verificación — ver la calculadora
Cada tarifa aparece en una línea propia de la cotización; reglas completas en la página de precios.
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