Importar un coche de China a Australia: guía completa de costes 2026
Aranceles, IVA, quién puede importar, qué entra, transporte — y el precio DDP de 28 modelos chinos populares en Australia, calculado por nuestro motor de reglas con fuentes y fechas de verificación.
Quién puede importar y qué entra
- ⛔ Solo volante a la derecha: los coches del mercado chino (izquierda) no pueden importarse — se necesita la versión RHD
- • Quién puede importar: Pueden importar particulares y empresas, pero hay que obtener la autorización de importación antes del embarque (RVSA, art. 22)
- • La autorización de importación es obligatoria antes del embarque; si no, el coche no se libera en puerto
- • Un coche nuevo necesita homologación de tipo australiana o la vía de registro individual: no todos los modelos pueden entrar
- • Tolerancia cero al amianto: se exige declaración del fabricante de ausencia de amianto
- • Inspección de bioseguridad a la llegada: el coche debe estar limpio por dentro y por fuera
Reglas y fuentes
- An import approval must be obtained before shipping (Road Vehicle Standards Act 2018 s 22: importing without approval is an offence and the car is not released from customs); a new car needs an Australian type approval or a single-vehicle / concessional RAV entry ↗ oficial 2026-09-20
- Under the China–Australia FTA (ChAFTA) Chinese-origin passenger cars (8703) are duty-free with a certificate of origin; otherwise the general rate is 5%. GST 10% on customs value + duty + international freight and insurance ↗ oficial 2026-09-20
- Luxury Car Tax 33%: (GST-inclusive value above the threshold) × 10/11 × 33%. FY2026-27 thresholds: fuel-efficient cars (≤3.5 L/100 km combined — BEVs and most PHEVs) A$91,661, all others A$80,809 ↗ oficial 2026-09-20
- Zero tolerance for asbestos: any vehicle containing asbestos is prohibited, and overseas ‘asbestos-free’ certificates are not accepted at face value; on arrival the Department of Agriculture inspects the car, which must be clean inside and out (no soil or seeds) ↗ oficial 2026-09-20
Mercado con volante a la derecha: los coches chinos con volante a la izquierda no pueden matricularse. Se exige autorización de importación antes del embarque; un coche nuevo debe tener ya homologación de tipo australiana o seguir la vía de registro individual, por lo que no todos los modelos pueden entrar. Los coches de origen chino están libres de arancel con certificado de origen (si no, 5%), GST 10%, más el impuesto a coches de lujo del 33% sobre el valor con GST que supere el umbral (umbral más alto para eléctricos y de bajo consumo).
Modelos populares: precio DDP en Australia
| Modelo | EXW | DDP |
|---|---|---|
| BYD Atto 3 (Yuan Plus) | $15,244 | $26,264 |
| BYD Atto 2 (Yuan Up) | $11,845 | $22,507 |
| BYD Sealion 7 | $23,062 | $34,907 |
| BYD Seal U (Sealion 6) | $17,938 | $29,242 |
| BYD Tang EV | $30,750 | $43,406 |
| XPeng G6 | $24,600 | $36,607 |
| Tesla Model Y (Shanghai-built) | $30,750 | $43,406 |
| XPeng G9 | $34,680 | $47,751 |
| Changan Nevo Q05 | $14,935 | $25,923 |
| BYD Seal EV | $21,525 | $33,208 |
| BYD Han EV | $22,550 | $34,341 |
| Zeekr 001 | $33,660 | $46,623 |
| MG4 EV | $18,450 | $29,808 |
| XPeng MONA M03 | $17,425 | $28,675 |
| BYD Dolphin | $11,330 | $21,937 |
| XPeng X9 | $42,840 | $56,772 |
| BYD Song Plus DM-i | $14,935 | $25,923 |
| BYD Seal 05 DM-i | $10,815 | $21,368 |
| Geely Coolray | $10,815 | $21,368 |
| Geely Xingyue L (Monjaro) | $17,425 | $28,675 |
| Chery Tiggo 8 Pro | $15,450 | $26,492 |
| Changan CS75 Plus | $13,390 | $24,215 |
| GWM Haval H6 | $13,905 | $24,784 |
| MG5 | $7,725 | $17,952 |
| MG7 | $15,887 | $26,975 |
| Changan UNI-V | $12,360 | $23,076 |
| AITO M7 | $38,760 | $52,261 |
| AITO M9 | $69,020 | $92,094 |
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