Пример комплектации (ориентировочная цена) · Электромобиль
Фрахт выше — по ориентиру для одной машины; точная цена при бронировании · При отправке нескольких авто дешевле за каждое — цена по запросу
| Цена EXW | $34,680 |
| + Экспортное оформление (организует LandedCar) | $2,602 |
| = FOB | $37,282 |
| + Фрахт и страховка (страховка 0.4%) | $4,667 |
| CIF · за авто | $41,950 |
| + Доставка внутри страны | $300 |
| DAP · за авто | $42,250 |
| + Пошлина 10% | $4,195 |
| + Компенсационная пошлина 35.3% (счёт выставлен не производителем) | $14,808 |
| + TVA 20% | $12,191 |
| + Штраф за CO₂ (malus) € (0 g/km, по данным модели ⚠)⚠ | $0 |
| + Индивидуальная сертификация + таможня € ⚠ | $3,369 |
| + Свидетельство о регистрации (carte grise) + номера € ⚠ | $449 |
| = Налоги и регистрационные сборы в стране назначения, подытог | $35,012 |
| + Сервисный сбор (LandedCar) | $350 |
| Расчётная конечная стоимость (базис DDP) · за авто | $77,611 |
Расчёт полностью включает импортный НДС. Номер НДС не означает автоматического права на вычет при покупке автомобиля: право и доля вычета зависят от страны импорта, назначения, типа и цены автомобиля. Компании могут оценивать чистую стоимость, вычитая только подтверждённую возмещаемую часть НДС. В Португалии и некоторых других странах компании, отвечающие условиям, могут учитывать импортный НДС в декларации вместо уплаты на таможне; это не освобождение от налога и само по себе не даёт права на вычет.
Пересчитать со своей ценой → Ориентир — измените в калькуляторе
Пустят ли машину?
- Кто может ввозить: Ввозят и частные лица, и компании; компаниям нужен EORI
- Без европейского COC — индивидуальное одобрение
- Светопропускание стёкол ≥70%, фары евростандарта
- Юрлицам нужен номер EORI
Правила и источники
- EU duty 10% (customs: cars from third countries without an agreement 10%) + VAT 20% (on value + duty + ancillary costs); after clearance customs issues the 846 A certificate, shown at registration ↗ официально 2026-10-26
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ официально 2026-10-02
- 2026 CO₂ penalty (malus écologique): €50 from 108 g/km WLTP, rising gram by gram, capped at €80,000 from 192 g/km; BEVs exempt. Paid at first registration in France, imports included ↗ официально 2026-09-20
- 2026 weight penalty (malus au poids): from 1,500 kg kerb mass, progressive €10 / 15 / 20 / 25 / 30 per kg; BEVs exempt throughout 2026; the two penalties together are capped at €80,000 ↗ официально 2026-09-20
- China-spec cars without an EU COC need an individual approval report (procès-verbal de réception à titre isolé) from the competent DREAL (DRIEAT for the Paris region; Service-Public verified 2026-09-30); ministry page (updated 2026-07-10): handled by the DRIEAT / DREAL / DEAL network, designated technical laboratory UTAC (Montlhéry) ↗ официально 2026-10-26
Вопросы и ответы
- Сколько стоит XPeng G9 в стране «Франция / ЕС» с доставкой и пошлинами?
- Примерно $77,611 за автомобиль с доставкой и уплатой пошлин (DDP), от $37,282 FOB порт Китая (EXW $34,680). Налоги и сборы — около $35,012; подробности в таблице выше, пересчитайте со своей ценой.
- Каковы импортная пошлина и НДС на XPeng G9 при ввозе в страну «Франция / ЕС»?
- Налоги и сборы составляют примерно $35,012 при стоимости CIF $41,950: Пошлина 10% $4,195, Компенсационная пошлина 35.3% (счёт выставлен не производителем) $14,808, TVA 20% $12,191, Штраф за CO₂ (malus) € (0 g/km, по данным модели ⚠)⚠ $0, Индивидуальная сертификация + таможня € ⚠ $3,369, Свидетельство о регистрации (carte grise) + номера € ⚠ $449.
- Можно ли ввезти и зарегистрировать новый XPeng G9 в стране «Франция / ЕС»?
- Да. Для нового леворульного автомобиля запрещающих правил нет. Что нужно учесть: Кто может ввозить: Ввозят и частные лица, и компании; компаниям нужен EORI; Без европейского COC — индивидуальное одобрение; Светопропускание стёкол ≥70%, фары евростандарта; Юрлицам нужен номер EORI
- Нужен ли номер EORI для импорта в страну «Франция / ЕС»?
- Да. Любой компании, импортирующей товары в ЕС, нужен номер EORI для таможенного оформления; без него автомобиль не будет выпущен таможней.
Нужна эта машина? Отправьте запрос — LandedCar найдёт её и пришлёт предложение
Отправить запросПоделиться в WhatsAppXPeng G9 в другие страны
Другие модели в Франция / ЕС
Справочные цифры: курсы, фрахт и налоги меняются; решают фактические начисления таможни и подтверждённая LandedCar котировка. Бесплатно и не является основанием для возврата или претензий — см. Условия.