How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Etiopía?

Taxes and fees total about $3,777 on a CIF value of $14,318: Arancel 15% (BEV)⚠ $2,148, Impuesto especial BEV exento $0, VAT BEV exento $0, Retención 3% (deducible) $430, Puerto y aduana + aduana $500, Homologación + homologación de tipo $400, Matrícula $300.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Etiopía?

About $18,095 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

The Chinese dealer delivers to the term he commits to (EXW/FOB/CIF); sea freight, customs and registration are done by providers you choose from the directory — the platform never handles goods or money.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) a Etiopía: cuánto cuesta puesto en destino

Precio EXW de referencia $11,500 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Etiopía, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.

$18,095DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $14,318· Flete de referencia $2300 por coche

Precio EXW	$11,500
+ Transporte en China y exportación	$447
= FOB	$11,947
+ Flete y seguro	$2,371
CIF · por coche	$14,318
+ Transporte interior en destino	$1,200
DAP · por coche	$15,518
+ Arancel 15% (BEV)⚠	$2,148
+ Impuesto especial BEV exento	$0
+ VAT BEV exento	$0
+ Retención 3% (deducible)	$430
+ Puerto y aduana + aduana	$500
+ Homologación + homologación de tipo	$400
+ Matrícula	$300
= Total costes en destino	$3,777
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$18,095

Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas (solo eléctricos); las empresas necesitan permiso de importación y TIN
• Autonomía ≥300 km, ABS + EBD, garantía de batería 7 años o 3.000 ciclos

Reglas y fuentes

ICE vehicle imports banned since 2024-01 (built-up), extended to SKD/CKD kits in 2025-05 — battery-electric only ↗ oficial 2026-09-05
Built-up EVs: duty 15% (Ministry of Finance reform of 2022-09; US Commerce market intelligence of 2024-07 also 15%; Addis Insight reported a rise to 20% in 2024-11 with no instrument cited ⚠); exempt from excise, VAT and surtax; 3% withholding tax (creditable for businesses) ↗ oficial 2026-09-06
Technical thresholds (2025 vehicle import directive, draft): range ≥300 km, ABS+EBD, battery warranty 7 years or 3,000 cycles, minimum ground clearance 18 cm ↗ verificado 2026-09-05

El único mercado de África que, por política, solo deja entrar eléctricos puros (combustión prohibida desde ene. 2024, kits desde mayo 2025); cerca de un tercio de los EV chinos exportados a África van aquí. Sin salida al mar: barco a Yibuti y ~900 km por carretera a Adís Abeba. Arancel EV 15% (algunas fuentes 20%), sin impuesto especial ni IVA, más 3% de retención.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) en otros países

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian. Si nuestra base de reglas se equivoca, recalculamos gratis; responsabilidad limitada a la suscripción — ver Términos.