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BYD Atto 2 (Yuan Up) a Nigeria: cuánto cuesta puesto en destino
Cotización de hoy: desde $13,033 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Nigeria, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.
Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2027 Flash Edition 401KM Leading Edition · Eléctrico
$19,259DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $17,422· Flete de referencia $4,250 por coche
RoRo, varios coches juntos: unos $2,000–2,800 por coche · 3–4 coches en un contenedor: unos $2,200–3,200 por coche
| Precio EXW | $11,987 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,046 |
| = FOB | $13,033 |
| + Flete y seguro (seguro 0.8%) | $4,388 |
| CIF · por coche | $17,422 |
| + Transporte interior en destino | $200 |
| DAP · por coche | $17,622 |
| + Arancel BEV exento | $0 |
| + Gravamen de importación 0% (BEV exento, desde 2026-07) | $0 |
| + ETLS 0.5% | $87 |
| + Recargo arancelario 7% | $0 |
| + VAT BEV exento | $0 |
| + Puerto + aduana | $900 |
| + matriculación | $300 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $1,287 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $19,259 |
Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir
¿Puede entrar este coche?
- • Antigüedad máxima 12 años
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; el despacho requiere TIN y Form M, los particulares suelen usar agente
- • Inspección previa al embarque: SONCAP
- • Aduana valora digitalmente por VIN
Reglas y fuentes
- Arancel 20% (HS 8703 ⚠) + ETLS 0,5% + recargo arancelario 7% + IVA 7,5% (en cascada) ↗ verificado 2026-09-02
- Medidas fiscales 2026 (desde 2026-07-01): gravamen de importación nuevos 20%→10%, usados 15%→5%; BEV exentos de arancel e IVA; impuesto verde +2% para 2.000–3.999 cc, +4% para ≥4.000 cc, BEV y autobuses exentos ↗ verificado 2026-09-05
- Age ≤12 years (2026 admits 2014 and newer); left-hand drive ↗ verificado 2026-09-02
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta un BYD Atto 2 (Yuan Up) en Nigeria, entregado con derechos pagados?
- Aproximadamente $19,259 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $13,033 FOB puerto de China (EXW $11,987). Impuestos y tasas unos $1,287; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
- ¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Atto 2 (Yuan Up) a Nigeria?
- Los impuestos y tasas suman aproximadamente $1,287 sobre un valor CIF de $17,422: Arancel BEV exento $0, Gravamen de importación 0% (BEV exento, desde 2026-07) $0, ETLS 0.5% $87, Recargo arancelario 7% $0, VAT BEV exento $0, Puerto + aduana $900, matriculación $300.
- ¿Se puede importar y matricular un BYD Atto 2 (Yuan Up) nuevo en Nigeria?
- Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Antigüedad máxima 12 años; Quién puede importar: Particulares y empresas; el despacho requiere TIN y Form M, los particulares suelen usar agente; Inspección previa al embarque: SONCAP; Aduana valora digitalmente por VIN
- ¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?
- La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.
Mayor mercado de África Occidental, sobre todo usados, volante a la izquierda, edad ≤12 años. Impuestos acumulados ≈ 37–40% del CIF; se informó de una rebaja en julio de 2026, pendiente de confirmación oficial. Puerto caro y despacho lento.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.