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BYD Atto 2 (Yuan Up) a Emiratos Árabes: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $13,033 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Emiratos Árabes, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2027 Flash Edition 401KM Leading Edition · Eléctrico

$18,754DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $16,013· Flete de referencia $2,900 por coche

RoRo, varios coches juntos: unos $1,200–1,800 por coche · 3–4 coches en un contenedor: unos $1,500–2,400 por coche

Precio EXW$11,987
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)$1,046
= FOB$13,033
+ Flete y seguro (seguro 0.5%)$2,980
CIF · por coche$16,013
+ Transporte interior en destino$150
DAP · por coche$16,163
+ Arancel 5%$801
+ VAT 5%$841
+ Puerto + aduana + inspección$400
+ Matrícula RTA$200
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino$2,241
+ Tarifa de servicio (LandedCar)$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche$18,754

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

Reglas y fuentes

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un BYD Atto 2 (Yuan Up) en Emiratos Árabes, entregado con derechos pagados?
Aproximadamente $18,754 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $13,033 FOB puerto de China (EXW $11,987). Impuestos y tasas unos $2,241; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Atto 2 (Yuan Up) a Emiratos Árabes?
Los impuestos y tasas suman aproximadamente $2,241 sobre un valor CIF de $16,013: Arancel 5% $801, VAT 5% $841, Puerto + aduana + inspección $400, Matrícula RTA $200.
¿Se puede importar y matricular un BYD Atto 2 (Yuan Up) nuevo en Emiratos Árabes?
Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Quién puede importar: Particulares (con residencia) y empresas; las empresas despachan con licencia comercial; Los coches sin especificación GCC necesitan certificado MoIAT y adaptaciones; Certificado de exportación válido solo 30 días (importa al reexportar a África)
¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?
La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.
Arancel unificado GCC 5%, IVA 5% sobre (precio + arancel), ≈10,25% en total; sin tasa de reciclaje ni homologación individual obligatoria; inspección Tasjeel/Shamil y matrícula RTA. Coste total en destino de un usado ≈ 13–18% del precio. En Oriente Medio se cotiza CIF.

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BYD Atto 2 (Yuan Up)
BYD Atto 2 (Yuan Up) Eléctrico LandedCar ✓ FOB $13,033+

BYD Atto 2 (Yuan Up) en otros países

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.