← Importar un coche de China a Kenia: guía completa de costes 2026
BYD Atto 2 (Yuan Up) a Kenia: cuánto cuesta puesto en destino
Precio EXW de referencia $11,730 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Kenia, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.
Configuración de ejemplo (precio orientativo) · Eléctrico
$32,405DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $16,911· Flete de referencia $3,300 por coche
RoRo, varios coches juntos: unos $1,600–2,300 por coche · 3–4 coches en un contenedor: unos $1,800–2,800 por coche
| Precio EXW | $11,730 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,747 |
| = FOB | $13,477 |
| + Flete y seguro (seguro 0.8%) | $3,434 |
| CIF · por coche | $16,911 |
| + Transporte interior en destino | $400 |
| DAP · por coche | $17,311 |
| + Arancel 25% | $4,228 |
| + Impuesto especial 20% (1500cc) | $4,228 |
| + VAT 16% | $4,059 |
| + IDF 3.5% | $592 |
| + RDL 2% | $338 |
| + KEBS PVoC inspección 0.6% | $300 |
| + Puerto + aduana | $700 |
| + matriculación | $300 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $14,744 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $32,405 |
Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora
¿Puede entrar este coche?
- ⛔ Solo volante a la derecha: los coches del mercado chino (izquierda) no pueden importarse — se necesita la versión RHD
- • Antigüedad máxima 8 años
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; se requiere KRA PIN y el despacho lo hace un agente autorizado
- • Inspección previa al embarque: KEBS PVoC (0.6%, mín. $300)
- • EV usados: salud de batería ≥80%
- • Aduana calcula sobre el precio de referencia KRA CRSP, no la factura
Reglas y fuentes
- Duty 25% + excise 20% (≤1500 cc) / 25% (>1500 cc) + VAT 16% + IDF 3.5% + RDL 2% ↗ oficial 2026-09-02
- Age ≤8 years; right-hand drive ↗ verificado 2026-09-02
- KEBS PVoC pre-shipment inspection: used cars 0.6% of customs value, min $300, max $3,500; used EVs need battery state of health ≥80% certified by a KEBS-approved body ↗ oficial 2026-09-05
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta un BYD Atto 2 (Yuan Up) en Kenia, entregado con derechos pagados?
- Aproximadamente $32,405 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $13,477 FOB puerto de China (EXW $11,730). Impuestos y tasas unos $14,744; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
- ¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Atto 2 (Yuan Up) a Kenia?
- Los impuestos y tasas suman aproximadamente $14,744 sobre un valor CIF de $16,911: Arancel 25% $4,228, Impuesto especial 20% (1500cc) $4,228, VAT 16% $4,059, IDF 3.5% $592, RDL 2% $338, KEBS PVoC inspección 0.6% $300, Puerto + aduana $700, matriculación $300.
- ¿Se puede importar y matricular un BYD Atto 2 (Yuan Up) nuevo en Kenia?
- No, según las reglas vigentes. Reglas a tener en cuenta: Solo volante a la derecha: los coches del mercado chino (izquierda) no pueden importarse — se necesita la versión RHD; Antigüedad máxima 8 años; Quién puede importar: Particulares y empresas; se requiere KRA PIN y el despacho lo hace un agente autorizado; Inspección previa al embarque: KEBS PVoC (0.6%, mín. $300)
- ¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?
- La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.
Mercado de volante a la derecha (KRA: no se matriculan coches de volante izquierdo salvo especiales); la KRA valora según la lista CRSP, no la factura: aquí se calcula por CIF y el impuesto real puede ser mayor ⚠; edad ≤8 años.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.