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BYD Atto 2 (Yuan Up) a Senegal: cuánto cuesta puesto en destino
Cotización de hoy: desde $13,033 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-18). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Senegal, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.
Configuración cotizada · 2026-10-18 · 2027 Flash Edition 401KM Leading Edition · Eléctrico
$21,903DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $19,690· Flete de referencia $6,500 por coche
Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido
| Precio EXW | $11,987 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,046 |
| = FOB | $13,033 |
| + Flete y seguro (seguro 0.8%) | $6,656 |
| CIF · por coche | $19,690 |
| + Transporte interior en destino | $100 |
| DAP · por coche | $19,790 |
| + Arancel BEV exento | $0 |
| + Tasa estadística + gravámenes comunitarios 2.9% | $571 |
| + TVA BEV exento | $0 |
| + Tasa de matriculación 2.5% ⚠ | $492 |
| + Puerto + aduana | $700 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $1,763 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $21,903 |
Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-18 — los precios cambian; confirma antes de pedir
¿Puede entrar este coche?
- • Antigüedad máxima 10 años
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; se requiere NINEA o un transitario autorizado
- • Se requiere BSC (nota de seguimiento de carga)
Reglas y fuentes
- Duty 20% + statistical tax 1% + community levies PCS 1% / PCC 0.5% + COSEC 0.4% + VAT 18% (on CIF + duty); about 45–46% of CIF in total for a used passenger car ↗ verificado 2026-09-05
- Passenger cars and light vehicles under 3.5 t ≤10 years old, buses and heavy trucks ≤15 years (presidential decree of 2025-10-24, relaxed from 8 years; earlier rule: décrets 2001-72 / 2012-444); right-hand drive banned ↗ verificado 2026-09-06
- Battery-electric cars exempt from duty, VAT and domestic taxes (continued in the 2026 Finance Law) ↗ verificado 2026-09-05
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta un BYD Atto 2 (Yuan Up) en Senegal, entregado con derechos pagados?
- Aproximadamente $21,903 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $13,033 FOB puerto de China (EXW $11,987). Impuestos y tasas unos $1,763; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
- ¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Atto 2 (Yuan Up) a Senegal?
- Los impuestos y tasas suman aproximadamente $1,763 sobre un valor CIF de $19,690: Arancel BEV exento $0, Tasa estadística + gravámenes comunitarios 2.9% $571, TVA BEV exento $0, Tasa de matriculación 2.5% ⚠ $492, Puerto + aduana $700.
- ¿Se puede importar y matricular un BYD Atto 2 (Yuan Up) nuevo en Senegal?
- Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Antigüedad máxima 10 años; Quién puede importar: Particulares y empresas; se requiere NINEA o un transitario autorizado; Se requiere BSC (nota de seguimiento de carga)
- ¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?
- La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.
Volante a la izquierda, RHD prohibido; turismos de ≤10 años (ampliado desde 8 en oct. 2025). Combustión: arancel 20% + gravámenes comunitarios ~2,9% + IVA 18%, cerca del 45% del CIF; los eléctricos puros no pagan arancel ni IVA, solo gravámenes y gastos portuarios. Despacho por el sistema Gaïndé 2000; se requiere BSC.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.