How much import duty and VAT on a AITO M9 in Senegal?

Taxes and fees total about $36,245 on a CIF value of $75,628: Arancel 20% $15,126, Tasa estadística + gravámenes comunitarios 2.9% $2,193, TVA 18% $16,336, Tasa de matriculación 2.5% ⚠ $1,891, Puerto + aduana $700.

What is the landed (DDP) price of a AITO M9 in Senegal?

About $112,323 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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AITO M9 a Senegal: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $68,527 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-20). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Senegal, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

$112,323DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $75,628· Flete de referencia $6500 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$67,185
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$1,342
= FOB	$68,527
+ Flete y seguro (seguro 0.8%)	$7,100
CIF · por coche	$75,628
+ Transporte interior en destino	$100
DAP · por coche	$75,728
+ Arancel 20%	$15,126
+ Tasa estadística + gravámenes comunitarios 2.9%	$2,193
+ TVA 18%	$16,336
+ Tasa de matriculación 2.5% ⚠	$1,891
+ Puerto + aduana	$700
= Total costes en destino	$36,245
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$112,323

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-20 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Antigüedad máxima 10 años
• Quién puede importar: Particulares y empresas; se requiere NINEA o un transitario autorizado
• Se requiere BSC (nota de seguimiento de carga)

Reglas y fuentes

Duty 20% + statistical tax 1% + community levies PCS 1% / PCC 0.5% + COSEC 0.4% + VAT 18% (on CIF + duty); about 45–46% of CIF in total for a used passenger car ↗ verificado 2026-09-05
Passenger cars and light vehicles under 3.5 t ≤10 years old, buses and heavy trucks ≤15 years (presidential decree of 2025-10-24, relaxed from 8 years; earlier rule: décrets 2001-72 / 2012-444); right-hand drive banned ↗ verificado 2026-09-06
Battery-electric cars exempt from duty, VAT and domestic taxes (continued in the 2026 Finance Law) ↗ verificado 2026-09-05

Volante a la izquierda, RHD prohibido; turismos de ≤10 años (ampliado desde 8 en oct. 2025). Combustión: arancel 20% + gravámenes comunitarios ~2,9% + IVA 18%, cerca del 45% del CIF; los eléctricos puros no pagan arancel ni IVA, solo gravámenes y gastos portuarios. Despacho por el sistema Gaïndé 2000; se requiere BSC.

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AITO M9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $68,527+

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.