Quais são os direitos de importação e o IVA de um AITO M9 em Senegal?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $48,762 sobre um valor CIF de $77,559: Direito DD 20% $15,512, Taxa estatística + taxas comunitárias + PROMAD 4.7% $3,645, Imposto especial 10% $9,385, TVA 18% $18,582, Imposto de registo 1% $938, Porto e alfândega + alfândega ⚠ $700.

Qual é o custo de um AITO M9 entregue com direitos pagos (DDP) em Senegal?

Cerca de $126,771 por veículo, com um preço EXW de $69,360. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

AITO M9 — $126,771 entregue em Senegal (DDP: direitos, IVA, matrícula)

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico com extensor de autonomia · 1,499 cc

$126,771Custo final estimado (base DDP) · por carro· CIF $77,559· Frete de referência $2,900 por carro

O frete acima usa a tarifa de referência RoRo para um carro; o valor final na reserva · Contentor partilhado (vários carros no mesmo): cerca de $2,000 por carro — espera-se que o contentor encha e chega mais tarde, mas o frete é mais baixo e os impostos sobre o valor CIF também · Com contentor partilhado, o total com impostos fica em cerca de $125,301

Preço EXW	$69,360
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$4,683
= FOB	$74,043
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)	$3,516
CIF · por carro	$77,559
+ Transporte interno no destino	$100
DAP · por carro	$77,659
+ Direito DD 20%	$15,512
+ Taxa estatística + taxas comunitárias + PROMAD 4.7%	$3,645
+ Imposto especial 10%	$9,385
+ TVA 18%	$18,582
+ Imposto de registo 1%	$938
+ Porto e alfândega + alfândega ⚠	$700
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$48,762
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
Custo final estimado (base DDP) · por carro	$126,771

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

Idade máxima 8 anos
Quem pode importar: Particulares e empresas podem importar; um carro de mais de 300.000 FCFA é declarado por despachante licenciado (transitaire); a conta BESC exige NINEA e RCCM
Antes da chegada é preciso o BESC eletrónico de seguimento de carga do COSEC
Limite de idade de usados 8 anos pela FAQ da alfândega; um decreto de outubro de 2025 teria subido para 10, não visto no Jornal Oficial ⚠

Regras e fontes

Customs FAQ 'Comment dédouaner un véhicule' (July 2026), new passenger car: DD 20% + RS 1% + PCS 0.8% + PCC 0.5% + COSEC 0.4% + PROMAD 2% (on customs value); excise 10% and registration duty 1% (3% used) on base + DD + RS; VAT 18% on base + DD + RS + excise; table total 61.59% (64.01% used) ↗ oficial 2026-10-26
Used-car age: the customs FAQ (July 2026) bans used passenger cars, light vehicles under 3.5 t and passenger vehicles with 7+ seats older than 8 years (used vehicles only); a 2025-10-24 decree reportedly raised this to 10 years, but the Official Journal text has not been seen ↗ oficial 2026-10-26
The BESC (electronic cargo tracking note) is issued by COSEC, is mandatory for goods bound for Senegal and must be obtained before arrival; opening an account needs a NINEA and an RCCM ↗ oficial 2026-10-26
BEV duty / VAT exemption: not verified ⚠ — only a commercial blog says the 2026 finance law extends it, and the customs FAQ tables do not distinguish powertrains; BEVs are priced here at the same rates as petrol cars ↗ verificado 2026-10-26

Carros do mercado chinês com volante à esquerda; usados até 8 anos (FAQ da alfândega, julho de 2026; um decreto de outubro de 2025 teria subido o limite para 10, ainda não visto no Jornal Oficial). Novos: direito 20% + taxas RS / PCS / PCC / COSEC / PROMAD num total de 4,7% + imposto especial 10% + direito de registo 1% (3% usados) + IVA 18%, cerca de 62% do valor aduaneiro no total. Não foi encontrado texto oficial que isente elétricos, por isso são calculados à taxa cheia ⚠. Desalfandegamento no balcão único de veículos de Dakar (GUV) por despachante licenciado; antes da chegada é preciso o BESC eletrónico de seguimento de carga do COSEC.

Perguntas frequentes

Quanto custa um AITO M9 em Senegal, entregue com direitos pagos?: Cerca de $126,771 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $74,043 FOB porto da China (EXW $69,360). Impostos e taxas cerca de $48,762; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um AITO M9 em Senegal?: Os impostos e taxas totalizam cerca de $48,762 sobre um valor CIF de $77,559: Direito DD 20% $15,512, Taxa estatística + taxas comunitárias + PROMAD 4.7% $3,645, Imposto especial 10% $9,385, TVA 18% $18,582, Imposto de registo 1% $938, Porto e alfândega + alfândega ⚠ $700.
Um AITO M9 novo pode ser importado e matriculado em Senegal?: Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Idade máxima 8 anos; Quem pode importar: Particulares e empresas podem importar; um carro de mais de 300.000 FCFA é declarado por despachante licenciado (transitaire); a conta BESC exige NINEA e RCCM; Antes da chegada é preciso o BESC eletrónico de seguimento de carga do COSEC; Limite de idade de usados 8 anos pela FAQ da alfândega; um decreto de outubro de 2025 teria subido para 10, não visto no Jornal Oficial ⚠
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?: A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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