How much import duty and VAT on a AITO M9 in Itália / UE?

Taxes and fees total about $29,644 on a CIF value of $73,319: Direito 10% $7,332, IVA 22% $17,743, IPT provincial de registo € (365 kW, acréscimo 30%) $1,750, Homologação individual + alfândega € ⚠ $2,700, Registo PRA / Motorizzazione + matrículas € $119.

What is the landed (DDP) price of a AITO M9 in Itália / UE?

About $103,614 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Itália / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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AITO M9 para Itália / UE: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $68,527 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-20). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Itália / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$103,614DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $73,319· Frete de referência $4500 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$67,185
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,342
= FOB	$68,527
+ Frete e seguro (seguro 0.4%)	$4,792
CIF · por carro	$73,319
+ Transporte interno no destino	$300
DAP · por carro	$73,619
+ Direito 10%	$7,332
+ IVA 22%	$17,743
+ IPT provincial de registo € (365 kW, acréscimo 30%)	$1,750
+ Homologação individual + alfândega € ⚠	$2,700
+ Registo PRA / Motorizzazione + matrículas €	$119
= Total de custos no destino	$29,644
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$103,614

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-20 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

EU duty 10% + IVA 22% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
IPT provincial registration tax: €150.81 up to 53 kW, then €3.5119 per extra kW; provinces may add up to 30% and almost all charge the maximum (€196.05 up to 53 kW) ↗ oficial 2026-09-20
Ecotassa (surcharge on new cars above 160 g/km CO₂) applied only to cars bought and registered between 2019-03-01 and 2021-12-31; it is no longer charged and is not included here ↗ oficial 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU type approval (COC) need single-vehicle approval at the Motorizzazione (collaudo in unico esemplare) ↗ oficial 2026-09-20

Direito UE 10% + IVA 22%; no registo paga-se o IPT provincial conforme a potência (a maioria das províncias aplica o acréscimo de 30%); a Ecotassa de CO₂ foi abolida em 2022; carros de especificação chinesa precisam de homologação individual; aos BEV novos fabricados na China soma-se automaticamente o direito de compensação do fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / outros 20,7); usados isentos.

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AITO M9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $68,527+

AITO M9 noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.