← Importar um carro da China para Itália / UE: guia completo de custos 2026
BYD Tang EV para Itália / UE: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $30,750 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Itália / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
$62,213DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $36,737· Frete de referência $4500 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $30,750 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $32,091 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,646 |
| CIF · por carro | $36,737 |
| + Transporte interno no destino | $300 |
| DAP · por carro | $37,037 |
| + Direito 10% | $3,674 |
| + Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo) | $6,245 |
| + IVA 22% | $10,264 |
| + IPT provincial de registo € (380 kW, acréscimo 30%) | $1,824 |
| + Homologação individual + alfândega € ⚠ | $2,700 |
| + Registo PRA / Motorizzazione + matrículas € | $119 |
| = Total de custos no destino | $24,826 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $62,213 |
Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- EU duty 10% + IVA 22% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- IPT provincial registration tax: €150.81 up to 53 kW, then €3.5119 per extra kW; provinces may add up to 30% and almost all charge the maximum (€196.05 up to 53 kW) ↗ oficial 2026-09-20
- Ecotassa (surcharge on new cars above 160 g/km CO₂) applied only to cars bought and registered between 2019-03-01 and 2021-12-31; it is no longer charged and is not included here ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU type approval (COC) need single-vehicle approval at the Motorizzazione (collaudo in unico esemplare) ↗ oficial 2026-09-20
Direito UE 10% + IVA 22%; no registo paga-se o IPT provincial conforme a potência (a maioria das províncias aplica o acréscimo de 30%); a Ecotassa de CO₂ foi abolida em 2022; carros de especificação chinesa precisam de homologação individual; aos BEV novos fabricados na China soma-se automaticamente o direito de compensação do fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / outros 20,7); usados isentos.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.