BYD Tang EV para Reino Unido: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $30,000 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Reino Unido, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
$44,132DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $32,810· Frete de referência $2200 por carro
| Preço EXW | $30,000 |
| + Transporte na China e exportação | $447 |
| = FOB | $30,447 |
| + Frete e seguro | $2,363 |
| CIF · por carro | $32,810 |
| + Transporte interno no destino | $400 |
| DAP · por carro | $33,210 |
| + Direito 10% | $3,281 |
| + VAT 20% | $7,218 |
| + Porto e alfândega + alfândega $ | $500 |
| + Homologação IVA £ ⚠ | $253 |
| + Registo DVLA £ | $70 |
| = Total de custos no destino | $11,322 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $44,132 |
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Este carro pode entrar?
- ⚠ Mercado RHD: os LHD registam-se mas são difíceis de revender
- • O velocímetro deve mostrar mph
Regras e fontes
- Import duty 10% (UK Global Tariff, 8703 passenger cars; the UK did not follow the EU countervailing duty on Chinese BEVs) + VAT 20% (on price + freight/insurance + duty) ↗ verificado 2026-09-02
- NOVA declaration within 14 days of arrival; China-spec cars without type approval need IVA; DVLA first registration fee £55 ↗ oficial 2026-09-02
- Right-hand-drive market; LHD can be registered but is hard to resell; speedometer must show mph ↗ oficial 2026-09-02
Tarifa britânica pós-Brexit: 10% de direito, IVA 20%, sem direito compensatório sobre BEV chineses (vantagem face à UE); mercado de volante à direita, os chineses de volante à esquerda registam-se mas são difíceis de revender; a importação exige declaração NOVA e homologação individual IVA sem homologação de tipo.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam. Se a nossa base de regras estiver errada, recalculamos grátis; responsabilidade limitada à subscrição — ver Termos.