How much import duty and VAT on a AITO M9 in Rússia?

Taxes and fees total about $30,321 on a CIF value of $75,058: Taxa única (3–5 anos: €1.7/cc × 1499cc) $2,752, Taxa de reciclagem taxa comercial ⚠ (496 cv, acima do limite reduzido) $26,545, СБКТС + ЭПТС $542, Instalação de ERA-GLONASS (obrigatória desde 2026-04) $361, matrícula $120.

What is the landed (DDP) price of a AITO M9 in Rússia?

About $105,729 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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AITO M9 para Rússia: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $69,020 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Rússia, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$105,729DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $75,058· Frete de referência $4250 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$69,020
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,341
= FOB	$70,361
+ Frete e seguro (seguro 0.6%)	$4,698
CIF · por carro	$75,058
+ Taxa única (3–5 anos: €1.7/cc × 1499cc)	$2,752
+ Taxa de reciclagem taxa comercial ⚠ (496 cv, acima do limite reduzido)	$26,545
+ СБКТС + ЭПТС	$542
+ Instalação de ERA-GLONASS (obrigatória desde 2026-04)	$361
+ matrícula	$120
= Total de custos no destino	$30,321
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$105,729

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

⚠ A plataforma não intermedeia negócios com esta região: licitações e pedidos de compra fechados; o cálculo é apenas de referência
• Quem pode importar: Dois regimes: este cálculo assume uso pessoal (taxa única + reciclagem reduzida); empresas pagam direito + imposto especial + IVA + taxa comercial
• ERA-GLONASS obrigatório (desde abr. 2026)
• Taxa de reciclagem reduzida para uso pessoal: um carro por ano, sem revenda num ano

Regras e fontes

Excise by horsepower band (2026) ↗ oficial 2026-09-02
Recycling fee, reduced / commercial table (2026) ↗ verificado 2026-09-02
Unified rate for personal import (EEC Decision 107) ↗ oficial 2026-09-02
СБКТС + ЭПТС certificates ≈ 45,000 ₽ verificado 2026-09-02
ERA-GLONASS volta a ser obrigatório para carros importados por particulares desde 2026-04-01 (a isenção de 2022 expirou); unidade + ativação ≈ 20.000–40.000 ₽ ↗ verificado 2026-09-05
Desde 2026-04-01, carros reexportados para a Rússia via Quirguistão / Cazaquistão / Bielorrússia: a fórmula da taxa de reciclagem soma o coeficiente Ktp e paga-se a diferença de direitos face à importação direta, igual para particulares e empresas (o canal de reexportação deixa de funcionar) ↗ verificado 2026-09-05

Apenas para referência: a LandedCar não fecha negócios de exportação com entidades na Rússia ou na Bielorrússia nem aceita pagamentos delas; licitações e pedidos de compra não estão disponíveis para estas regiões.

Regime oficial 2026: a importação particular usa a taxa única (direito + imposto especial + IVA juntos, por idade / cc / valor); taxa de reciclagem para ≤3000 cc e ≤160 CV é a reduzida de 3.400 ₽ (5.200 ₽ se >3 anos), uma vez por ano; acima disso ou para empresas aplica-se a tabela comercial: centenas de milhares a mais de um milhão de rublos. Imposto especial pelo art. 193 (escalões 2026), reciclagem pelo Decreto 1291 (coeficientes 2026). Para EV/híbridos a taxa usa a potência de 30 min, ≤80 CV reduzida; aqui aproximada por CV ⚠.

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.