← استيراد سيارة من الصين إلى روسيا: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
AITO M9 إلى روسيا: كم تكلفتها عند الوصول
سعر مرجعي من المصنع $69,020 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في روسيا، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.
$105,729DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $75,058· شحن مرجعي $4250 للسيارة
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $69,020 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $70,361 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.6%) | $4,698 |
| CIF · للسيارة | $75,058 |
| + معدل موحد (3–5 سنة: €1.7/cc × 1499cc) | $2,752 |
| + رسم إعادة التدوير المعدل التجاري ⚠ (496 حصان, فوق حد المعدل المخفض) | $26,545 |
| + СБКТС + ЭПТС | $542 |
| + تركيب ERA-GLONASS (إلزامي اعتبارًا من 2026-04) | $361 |
| + التسجيل | $120 |
| = إجمالي تكاليف الوصول | $30,321 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $105,729 |
أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- ⚠ لا تتوسط المنصة في صفقات هذه المنطقة: العروض وطلبات الشراء مغلقة؛ الحساب للمرجع فقط
- • من يمكنه الاستيراد: نظامان: الحساب الافتراضي للاستخدام الشخصي (معدل موحد + رسم مخفض)؛ الشركات تدفع الرسم + الاستهلاك + القيمة المضافة + رسم تجاري
- • جهاز ERA-GLONASS إلزامي (من أبريل 2026)
- • رسم إعادة التدوير المخفض للاستخدام الشخصي: سيارة واحدة سنويًا وبدون بيع خلال سنة
القواعد والمصادر
- Excise by horsepower band (2026) ↗ رسمي 2026-09-02
- Recycling fee, reduced / commercial table (2026) ↗ موثّق 2026-09-02
- Unified rate for personal import (EEC Decision 107) ↗ رسمي 2026-09-02
- СБКТС + ЭПТС certificates ≈ 45,000 ₽ موثّق 2026-09-02
- ERA-GLONASS إلزامي مجددًا للسيارات المستوردة من الأفراد اعتبارًا من 2026-04-01 (انتهى إعفاء 2022)؛ التركيب + التفعيل ≈ 20,000–40,000 ₽ ↗ موثّق 2026-09-05
- اعتبارًا من 2026-04-01 عند إعادة التصدير إلى روسيا عبر قيرغيزستان / كازاخستان / بيلاروسيا: يُضاف معامل Ктп إلى معادلة رسم إعادة التدوير ويُدفع فرق الرسوم مقارنة بالاستيراد المباشر إلى روسيا، للأفراد والشركات على السواء (قناة إعادة التصدير لم تعد مجدية) ↗ موثّق 2026-09-05
للمرجع فقط: لا تبرم LandedCar صفقات توريد مع جهات داخل روسيا أو بيلاروسيا ولا تقبل منها أي مدفوعات؛ العروض وطلبات الشراء غير متاحة لهذه المناطق.
الأساس الرسمي 2026: الاستيراد الشخصي يخضع للمعدل الموحد (رسوم + ضريبة استهلاك + ضريبة قيمة مضافة معاً، حسب العمر/السعة/القيمة)؛ رسم إعادة التدوير لـ≤3000 سم³ و≤160 حصاناً هو المخفض 3,400 روبل (5,200 إذا >3 سنوات) مرة سنوياً؛ فوق ذلك أو للشركات يُطبق الجدول التجاري — مئات الآلاف إلى أكثر من مليون روبل. ضريبة الاستهلاك وفق المادة 193 (شرائح 2026)، رسم إعادة التدوير وفق المرسوم 1291 (معاملات 2026). للكهربائية/الهجينة يُحسب الرسم بقدرة 30 دقيقة، ≤80 حصاناً مخفض — مقدّر هنا بالحصان ⚠.
AITO M9 في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيهولندا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداتنزانياالكاميرونبنينتوغوبوركينا فاسوغينياسيراليونموريتانياالغابونالمغربرواندا
طرازات أخرى إلى روسيا
BYD Seal 05 DM-iBYD Song Plus DM-iBYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Seal EVBYD Atto 2 (Yuan Up)BYD DolphinBYD Sealion 7BYD Han EVBYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Zeekr 001Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6XPeng G6MG4 EVTesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9XPeng X9XPeng MONA M03AITO M7MG5MG7Changan UNI-VChangan Nevo Q05
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.