← استيراد سيارة من الصين إلى تنزانيا: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
AITO M9 إلى تنزانيا: كم تكلفتها عند الوصول
سعر مرجعي من المصنع $69,020 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في تنزانيا، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.
$118,851DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $74,603· شحن مرجعي $3650 للسيارة
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $69,020 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $70,361 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.8%) | $4,242 |
| CIF · للسيارة | $74,603 |
| + رسوم الاستيراد 25% | $18,651 |
| + ضريبة الاستهلاك 5%（1499cc） | $4,663 |
| + ضريبة القيمة المضافة 18% | $17,625 |
| + Railway Development Levy (RDL) 1.5% | $1,119 |
| + Customs Processing Fee (CPL) 0.6% | $448 |
| + Wharfage (TPA) 1.6% | $1,194 |
| + TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV) | $200 |
| = إجمالي تكاليف الوصول | $43,899 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $118,851 |
أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- ⛔ مقود يمين فقط: سيارات السوق الصيني بمقود يسار لا يمكن استيرادها — يلزم نسخة بمقود يمين
- • من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; a TIN is required and clearance goes through a TRA-licensed agent
- • فحص ما قبل الشحن: TBS PVoC pre-shipment inspection (CCIC / Intertek / TÜV etc., about $150–250 per car; arriving without it costs a 30% CIF penalty)
- • No age ban on used cars; the exact age-based excise bands still need checking, so cars over 8 years will cost more than shown here
- • Used cars are not taxed on invoice value — TRA's Used Motor Vehicle Valuation System is mandatory
- • Right-hand drive; main port Dar es Salaam
القواعد والمصادر
- EAC Common External Tariff: 25% base import duty on passenger cars (as of 2026) ↗ رسمي 2026-09-06
- Used-car values are bound by TRA's valuation system; the minimum dutiable value follows the official database ↗ رسمي 2026-09-06
- Excise on petrol/diesel cars: 5% up to 2,000 cc, 10% above, on CIF + duty; EVs 0% ↗ رسمي 2026-09-06
- Age-based excise surcharge: 18% over 8 years, 35% over 10 years, 40% over 20 years ↗ رسمي 2026-09-06
- VAT 18% on CIF + duty + excise; plus RDL 1.5%, wharfage 1.6% and customs processing fee 0.6% ↗ موثّق 2026-09-06
Dar es Salaam is the main gateway for car imports into Tanzania, a right-hand-drive market. Passenger cars pay the 25% EAC common external tariff, excise of 5% / 10% by engine size (0% for battery-electric), 18% VAT, plus RDL 1.5%, wharfage 1.6% and a 0.6% customs processing fee. ⚠ The age-based excise surcharge could not be found in the Finance Act 2025 and is left out of this calculation, so cars over 8 years will cost more than shown. A TBS PVoC certificate is mandatory before shipment (30% CIF penalty otherwise), and used cars are valued on TRA's official database.
AITO M9 في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيهولندا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداالكاميرونبنينتوغوبوركينا فاسوغينياسيراليونموريتانياالغابونالمغربروانداروسيا · مرجعي
طرازات أخرى إلى تنزانيا
BYD Seal 05 DM-iBYD Song Plus DM-iBYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Seal EVBYD Atto 2 (Yuan Up)BYD DolphinBYD Sealion 7BYD Han EVBYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Zeekr 001Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6XPeng G6MG4 EVTesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9XPeng X9XPeng MONA M03AITO M7MG5MG7Changan UNI-VChangan Nevo Q05
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.