كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على AITO M9 في تنزانيا؟

يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $46,465 على قيمة CIF قدرها $78,315: رسوم الاستيراد 25% $19,579، ضريبة الاستهلاك 5%（1499cc） $4,895، ضريبة القيمة المضافة 18% $18,502، Railway Development Levy (RDL) 2% (TRA 2025/26: on CIF) 2% $1,566، Customs Processing Fee (CPL) (officially 0.6% of FOB; the engine applies it to CIF, slightly high) 0.6% $470، Wharfage (TPA) 1.6% $1,253، TBS PVoC inspection (used cars from China get the Certificate of Roadworthiness from CCIC, valid 3 months; without it the car is inspected at destination with a 15% penalty on the TRA-assessed invoice value) (estimate) $200.

كم تبلغ تكلفة AITO M9 واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في تنزانيا؟

نحو $125,130 للسيارة بسعر EXW قدره $69,360. راجع التفاصيل أعلاه وأعد الحساب في الحاسبة باستخدام سعرك الخاص.

من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟

يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

AITO M9 — $125,130 واصلة إلى تنزانيا (DDP: الرسوم والضريبة والتسجيل)

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي مع موسع مدى · 1,499 cc

$125,130التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $78,315· شحن مرجعي $3,650 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة؛ السعر النهائي عند الحجز · أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$69,360
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$4,683
= FOB	$74,043
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.8%)	$4,272
CIF · للسيارة	$78,315
+ رسوم الاستيراد 25%	$19,579
+ ضريبة الاستهلاك 5%（1499cc）	$4,895
+ ضريبة القيمة المضافة 18%	$18,502
+ Railway Development Levy (RDL) 2% (TRA 2025/26: on CIF) 2%	$1,566
+ Customs Processing Fee (CPL) (officially 0.6% of FOB; the engine applies it to CIF, slightly high) 0.6%	$470
+ Wharfage (TPA) 1.6%	$1,253
+ TBS PVoC inspection (used cars from China get the Certificate of Roadworthiness from CCIC, valid 3 months; without it the car is inspected at destination with a 15% penalty on the TRA-assessed invoice value) (estimate)	$200
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$46,465
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة	$125,130

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

⛔ مقود يمين فقط: سيارات السوق الصيني بمقود يسار لا يمكن استيرادها — يلزم نسخة بمقود يمين
من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; a TIN is required and clearance goes through a TRA-licensed agent
فحص ما قبل الشحن: TBS PVoC pre-shipment inspection (used cars: CoR issued by CCIC in China, valid 3 months; without it a 15% penalty on the TRA-assessed invoice value at destination)
No age ban on used cars; the age excise per TRA 2025/26 is +15% for 8–10 years and +30% above 10 years
Used cars are not taxed on invoice value — TRA's Used Motor Vehicle Valuation System is mandatory
Right-hand drive; main port Dar es Salaam

القواعد والمصادر

EAC Common External Tariff: 25% base import duty on passenger cars (as of 2026) ↗ رسمي 2026-09-06
Used-car values are bound by TRA's valuation system; the minimum dutiable value follows the official database ↗ رسمي 2026-09-06
TRA 'Taxes and Duties at a Glance 2025/26' §11–12: import duty 25% on finished consumer goods; vehicle excise (incl. hybrids) 0% under 1000 cc, 5% for 1000–2000 cc, 10% above 2000 cc; imported used passenger vehicles (under 10 seats) aged 8–10 years +15%, over 10 years +30%; §10.2 import VAT 18%; Railway Development Levy 2% of CIF; Customs Processing Fee 0.6% of FOB; registration fee TZS 200,000 (501–1500 cc), 250,000 (1501–2500 cc), 300,000 (2501 cc+), registration tax 250,000 ↗ رسمي 2026-10-26
TBS (2025): used vehicles imported without a Certificate of Roadworthiness (CoR) from PVoC countries undergo destination inspection with a penalty of 15% of the invoice value as assessed by TRA; non-compliant cars must be repaired and re-inspected within 21 days or be returned or destroyed ↗ رسمي 2026-10-26
TBS PVoC guideline (2025): CCIC's agreement extends to 'inspection of used motor vehicles from China Mainland, Macau, Hong Kong and Taiwan'; the CoR is valid 3 months; general-goods PVoC fees 0.25–0.5% of FOB, minimum USD 250, maximum USD 5,000 ↗ رسمي 2026-10-26

Tanzania's main car import port is Dar es Salaam; right-hand drive. Passenger cars: EAC CET 25%, excise by engine size 0% under 1000 cc / 5% for 1000–2000 cc / 10% above 2000 cc (BEV 0), VAT 18%, plus RDL 2% (CIF), customs processing fee 0.6% (officially on FOB) and wharfage 1.6% (estimate); imported used passenger cars pay +15% at 8–10 years and +30% above 10 years (TRA 2025/26). A TBS PVoC Certificate of Roadworthiness is required before shipment (issued by CCIC for China), otherwise a 15% penalty on the TRA-assessed invoice value at destination; used cars are valued on TRA's official database.

الأسئلة الشائعة

كم سعر AITO M9 في تنزانيا واصلاً مع دفع الرسوم؟: نحو $125,130 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في تنزانيا، ابتداءً من $74,043 FOB ميناء صيني (EXW $69,360). الضرائب والرسوم نحو $46,465؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على AITO M9 في تنزانيا؟: يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $46,465 على قيمة CIF قدرها $78,315: رسوم الاستيراد 25% $19,579، ضريبة الاستهلاك 5%（1499cc） $4,895، ضريبة القيمة المضافة 18% $18,502، Railway Development Levy (RDL) 2% (TRA 2025/26: on CIF) 2% $1,566، Customs Processing Fee (CPL) (officially 0.6% of FOB; the engine applies it to CIF, slightly high) 0.6% $470، Wharfage (TPA) 1.6% $1,253، TBS PVoC inspection (used cars from China get the Certificate of Roadworthiness from CCIC, valid 3 months; without it the car is inspected at destination with a 15% penalty on the TRA-assessed invoice value) (estimate) $200.
هل يمكن استيراد AITO M9 جديدة وتسجيلها في تنزانيا؟: لا، وفق القواعد الحالية. قواعد يجب معرفتها: مقود يمين فقط: سيارات السوق الصيني بمقود يسار لا يمكن استيرادها — يلزم نسخة بمقود يمين; من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; a TIN is required and clearance goes through a TRA-licensed agent; فحص ما قبل الشحن: TBS PVoC pre-shipment inspection (used cars: CoR issued by CCIC in China, valid 3 months; without it a 15% penalty on the TRA-assessed invoice value at destination); No age ban on used cars; the age excise per TRA 2025/26 is +15% for 8–10 years and +30% above 10 years
من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟: يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

AITO M9 في دول أخرى

طرازات أخرى إلى تنزانيا

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.