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AITO M9 para Finlândia / UE: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $69,020 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Finlândia / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
$111,495DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $75,662· Frete de referência $5000 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $69,020 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $70,361 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $5,301 |
| CIF · por carro | $75,662 |
| + Transporte interno no destino | $200 |
| DAP · por carro | $75,862 |
| + Direito 10% | $7,566 |
| + IVA (ALV) 25.5% | $21,223 |
| + Imposto de compra (autovero) 4.2% (40 g/km, valor por defeito, substitua pelo homologado)⚠ | $4,387 |
| + Homologação individual + alfândega € ⚠ | $1,944 |
| + Registo Traficom + matrículas € | $162 |
| = Total de custos no destino | $35,282 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $111,495 |
Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- EU duty 10% + VAT (ALV) 25.5% (since 2024-09-01; on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- Purchase tax (autovero) is a percentage set by WLTP CO₂ and applied to the car's tax-inclusive retail value in Finland: BEVs and hydrogen 0% (first registered on or after 2021-10-01); 1–4 g/km 2.7%, 100 g 6.8%, 120 g 9.5%, 150 g 16.8%, 200 g 29.7%, ≥360 g 48.9% ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (yksittäishyväksyntä) at a Traficom-authorised inspection station ↗ oficial 2026-09-20
Direito UE 10% + IVA 25,5% (dos mais altos da UE); o imposto de compra autovero depende do CO₂: BEV 0%, PHEV / extensor por defeito 40 g/km (≈4%), gasolina por defeito 150 g/km (≈17%); a base é aqui aproximada pelo valor com direitos e IVA, enquanto o fisco usa o preço de retalho finlandês; homologação individual para carros de especificação chinesa; mercado de inverno — os compradores esperam bomba de calor e pré-aquecimento da bateria; direito de compensação automático sobre BEV novos fabricados na China, usados isentos.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.