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BYD Atto 2 (Yuan Up) a Rusia: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $14,171 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-22). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Rusia, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-10-22 · 2027 898 · Eléctrico

$22,398DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $18,532· Flete de referencia $4,250 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW$13,872
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)$299
= FOB$14,171
+ Flete y seguro (seguro 0.6%)$4,361
CIF · por coche$18,532
+ Tasa única (3–5 años: €1.5/cc × 1500⚠cc)$2,430
+ Tasa de reciclaje tarifa reducida (≤3000cc y ≤160 cv)$63
+ СБКТС + ЭПТС$542
+ Instalación de ERA-GLONASS (obligatoria desde 2026-04)$361
+ matriculación$120
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino$3,517
+ Tarifa de servicio (LandedCar)$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche$22,398

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-22 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

Reglas y fuentes

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un BYD Atto 2 (Yuan Up) en Rusia, entregado con derechos pagados?
Aproximadamente $22,398 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $14,171 FOB puerto de China (EXW $13,872). Impuestos y tasas unos $3,517; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Atto 2 (Yuan Up) a Rusia?
Los impuestos y tasas suman aproximadamente $3,517 sobre un valor CIF de $18,532: Tasa única (3–5 años: €1.5/cc × 1500⚠cc) $2,430, Tasa de reciclaje tarifa reducida (≤3000cc y ≤160 cv) $63, СБКТС + ЭПТС $542, Instalación de ERA-GLONASS (obligatoria desde 2026-04) $361, matriculación $120.
¿Se puede importar y matricular un BYD Atto 2 (Yuan Up) nuevo en Rusia?
Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: La plataforma no intermedia operaciones con esta región: pujas y solicitudes de compra cerradas; el cálculo es solo de referencia; Quién puede importar: Dos regímenes: este cálculo asume uso personal (tarifa única + tasa de reciclaje reducida); las empresas pagan arancel + impuesto especial + IVA + tasa comercial; ERA-GLONASS obligatorio (desde abr. 2026); Tasa de reciclaje reducida para uso personal: un coche al año, sin reventa en un año
¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?
La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.
Solo de referencia: LandedCar no cierra operaciones de exportación con entidades en Rusia o Bielorrusia ni acepta sus pagos; las pujas y solicitudes de compra no están disponibles para estas regiones.
Régimen oficial 2026: la importación particular usa la tasa única (arancel + impuesto especial + IVA juntos, por edad / cc / valor); tasa de reciclaje para ≤3000 cc y ≤160 CV es la reducida de 3.400 ₽ (5.200 ₽ si >3 años), una vez al año; por encima o para empresas aplica la tabla comercial: de cientos de miles a más de un millón de rublos. Impuesto especial según art. 193 (tramos 2026), reciclaje según Decreto 1291 (coeficientes 2026). Para EV/híbridos la tasa se calcula por potencia de 30 min, ≤80 CV reducida; aquí se aproxima por CV ⚠.

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BYD Atto 2 (Yuan Up)
BYD Atto 2 (Yuan Up) Eléctrico LandedCar ✓ FOB $13,033+

BYD Atto 2 (Yuan Up) en otros países

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.