How much import duty and VAT on a MG5 in Rusia?

Taxes and fees total about $3,837 on a CIF value of $11,052: Tasa única (3–5 años: €1.7/cc × 1498cc) $2,750, Tasa de reciclaje tarifa reducida (≤3000cc y ≤160 cv) $63, СБКТС + ЭПТС $542, Instalación de ERA-GLONASS (obligatoria desde 2026-04) $361, matriculación $120.

What is the landed (DDP) price of a MG5 in Rusia?

About $15,239 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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MG5 a Rusia: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $6,736 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-20). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Rusia, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

$15,239DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $11,052· Flete de referencia $4250 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$6,438
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$298
= FOB	$6,736
+ Flete y seguro (seguro 0.6%)	$4,316
CIF · por coche	$11,052
+ Tasa única (3–5 años: €1.7/cc × 1498cc)	$2,750
+ Tasa de reciclaje tarifa reducida (≤3000cc y ≤160 cv)	$63
+ СБКТС + ЭПТС	$542
+ Instalación de ERA-GLONASS (obligatoria desde 2026-04)	$361
+ matriculación	$120
= Total costes en destino	$3,837
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$15,239

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-20 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

⚠ La plataforma no intermedia operaciones con esta región: pujas y solicitudes de compra cerradas; el cálculo es solo de referencia
• Quién puede importar: Dos regímenes: este cálculo asume uso personal (tarifa única + tasa de reciclaje reducida); las empresas pagan arancel + impuesto especial + IVA + tasa comercial
• ERA-GLONASS obligatorio (desde abr. 2026)
• Tasa de reciclaje reducida para uso personal: un coche al año, sin reventa en un año

Reglas y fuentes

Excise by horsepower band (2026) ↗ oficial 2026-09-02
Recycling fee, reduced / commercial table (2026) ↗ verificado 2026-09-02
Unified rate for personal import (EEC Decision 107) ↗ oficial 2026-09-02
СБКТС + ЭПТС certificates ≈ 45,000 ₽ verificado 2026-09-02
ERA-GLONASS vuelve a ser obligatorio para coches importados por particulares desde 2026-04-01 (expiró la exención de 2022); unidad + activación ≈ 20.000–40.000 ₽ ↗ verificado 2026-09-05
Desde 2026-04-01, coches reexportados a Rusia vía Kirguistán / Kazajistán / Bielorrusia: la fórmula de la tasa de reciclaje añade el coeficiente Ktp y se paga la diferencia arancelaria frente a la importación directa, igual para particulares y empresas (la vía de reexportación deja de funcionar) ↗ verificado 2026-09-05

Solo de referencia: LandedCar no cierra operaciones de exportación con entidades en Rusia o Bielorrusia ni acepta sus pagos; las pujas y solicitudes de compra no están disponibles para estas regiones.

Régimen oficial 2026: la importación particular usa la tasa única (arancel + impuesto especial + IVA juntos, por edad / cc / valor); tasa de reciclaje para ≤3000 cc y ≤160 CV es la reducida de 3.400 ₽ (5.200 ₽ si >3 años), una vez al año; por encima o para empresas aplica la tabla comercial: de cientos de miles a más de un millón de rublos. Impuesto especial según art. 193 (tramos 2026), reciclaje según Decreto 1291 (coeficientes 2026). Para EV/híbridos la tasa se calcula por potencia de 30 min, ≤80 CV reducida; aquí se aproxima por CV ⚠.

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.