Configuración cotizada · Mexico Edition · Gasolina · 1,495 cc
$15,858Coste final estimado (base DDP) · por coche· CIF $9,950· Flete de referencia $3,150 por coche
El flete de arriba usa la tarifa de referencia RoRo para un coche; el precio final, al reservar · Contenedor compartido (varios coches en uno): unos $2,100 por coche — hay que esperar a llenarlo y llega más tarde, pero el flete es menor y también los impuestos sobre el valor CIF · Con contenedor compartido, el total con impuestos queda en unos $14,357
| Precio EXW | $6,197 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $524 |
| = FOB | $6,721 |
| + Flete y seguro (seguro 0.8%) | $3,229 |
| CIF · por coche | $9,950 |
| + Transporte interior en destino | $200 |
| DAP · por coche | $10,150 |
| + Arancel 20% ⚠ | $1,990 |
| + Gravamen de importación 10% (coches nuevos, desde 2026-07) | $995 |
| + ETLS 0.5% | $50 |
| + Recargo arancelario 7% | $139 |
| + VAT 7.5% | $984 |
| + Puerto + aduana | $900 |
| + matriculación | $300 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $5,358 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| Coste final estimado (base DDP) · por coche | $15,858 |
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¿Puede entrar este coche?
- Antigüedad máxima 12 años
- Quién puede importar: Particulares y empresas; el despacho requiere TIN y Form M, los particulares suelen usar agente
- Inspección previa al embarque: SONCAP
- La aduana valora por el valor de transacción (factura + flete y seguro) según la guía de valoración 2026; no se admiten valores mínimos ni arbitrarios
Reglas y fuentes
- Duty 20% (US Commercial Guide: passenger cars 20% duty + NAC levy; the customs.gov.ng tariff returned 403 today, estimate) + ETLS 0.5% + 7% duty surcharge (no official source, estimate) + VAT 7.5% (stacked) ↗ oficial 2026-10-26
- 2026 财政政策措施 (desde 2026-07-01, 海关税则处处长 Mu'azu, 国家电台 VON 2026-07-03): Gravamen de importación nuevo 20%→10% / usado 15%→5%；Impuesto verde附加 2,000–3,999cc 2% / ≥4,000cc 4%, <2,000cc / BEV / 公交和本地制造免 ↗ oficial 2026-10-26
- BEV exento关税 + 免 VAT (海关新闻稿 NCS/PR/SP/S.582/026/011/VOL.IV, 2026-07-31, 财政部「天然气促增长」补充指引): 100% BEV和BEV续航 ≥200 km 的增程车免Arancel和 VAT；油电híbrido / CNG 双燃料 / 价值 ≥US$100,000 的豪华车照常缴；进口方须先向财政部申领Arancel豁免证书 IDEC ↗ oficial 2026-10-26
- Age ≤12 years: the customs prohibited-items list on the NSW trade portal bans used 8703 vehicles more than 12 years from the year of manufacture ↗ oficial 2026-10-26
- Left-hand drive: National Road Traffic Regulation 2004 s. 71 — no right-hand-drive vehicle may be registered or driven on public roads (as cited by NiDCOM) ↗ oficial 2026-10-26
Sobre todo usados, volante a la izquierda, antigüedad ≤12 años, SONCAP obligatorio. Desde julio de 2026 el gravamen de importación es 10 % en nuevos / 5 % en usados, los gasolina de más de 2 L pagan un recargo verde del 2–4 % y los eléctricos quedan exentos del impuesto verde (su exención de arancel / IVA solo aparece en prensa ⚠). Tasas portuarias altas, despacho lento.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta un MG5 en Nigeria, entregado con derechos pagados?
- Aproximadamente $15,858 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $6,721 FOB puerto de China (EXW $6,197). Impuestos y tasas unos $5,358; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
- ¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un MG5 a Nigeria?
- Los impuestos y tasas suman aproximadamente $5,358 sobre un valor CIF de $9,950: Arancel 20% ⚠ $1,990, Gravamen de importación 10% (coches nuevos, desde 2026-07) $995, ETLS 0.5% $50, Recargo arancelario 7% $139, VAT 7.5% $984, Puerto + aduana $900, matriculación $300.
- ¿Se puede importar y matricular un MG5 nuevo en Nigeria?
- Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Antigüedad máxima 12 años; Quién puede importar: Particulares y empresas; el despacho requiere TIN y Form M, los particulares suelen usar agente; Inspección previa al embarque: SONCAP; La aduana valora por el valor de transacción (factura + flete y seguro) según la guía de valoración 2026; no se admiten valores mínimos ni arbitrarios
- ¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?
- La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. El comprador elige la entrega: FOB en un puerto chino o CIF hasta el puerto del comprador. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.
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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.