How much import duty and VAT on a MG5 in Suecia / UE?

Taxes and fees total about $6,803 on a CIF value of $11,783: Arancel 10% $1,178, IVA 25% $3,240, Homologación individual + aduana € ⚠ $1,944, Control de origen + inspección de matriculación + placas kr $441.

What is the landed (DDP) price of a MG5 in Suecia / UE?

About $19,137 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Suecia / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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MG5 a Suecia / UE: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $6,736 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-20). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Suecia / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

$19,137DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $11,783· Flete de referencia $5000 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$6,438
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$298
= FOB	$6,736
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$5,047
CIF · por coche	$11,783
+ Transporte interior en destino	$200
DAP · por coche	$11,983
+ Arancel 10%	$1,178
+ IVA 25%	$3,240
+ Homologación individual + aduana € ⚠	$1,944
+ Control de origen + inspección de matriculación + placas kr	$441
= Total costes en destino	$6,803
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$19,137

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-20 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
• Sin COC europeo → homologación individual
• Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
• Las empresas necesitan número EORI

Reglas y fuentes

EU duty 10% + VAT (moms) 25% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
Sweden has no one-off purchase or registration tax; the malus on high-emission new cars is an increased annual vehicle tax for the first three years, not charged at import ↗ oficial 2026-09-20
Imported cars need an origin check (ursprungskontroll, SEK 1,240) and a registration inspection; fixed fees total about SEK 4,600; Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (enskilt godkännande) ↗ oficial 2026-09-20

Arancel UE 10% + IVA 25%; no hay impuesto único de compra ni de matriculación (en esto es más barato que Finlandia, Países Bajos o Francia); el malus de los coches de altas emisiones es un recargo del impuesto anual durante los tres primeros años, a cargo del propietario; homologación individual para coches de especificación china; mercado invernal: bomba de calor y precalentamiento de batería esperados; derecho compensatorio automático sobre BEV nuevos fabricados en China, usados exentos.

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MG5 ICE LandedCar ✓ FOB $6,736+

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.