¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Seal EV a Nigeria?

Los impuestos y tasas suman aproximadamente $1,336 sobre un valor CIF de $27,227: Arancel BEV exento $0, Gravamen de importación 0% (BEV exento, desde 2026-07) $0, ETLS 0.5% $136, Recargo arancelario 7% $0, VAT BEV exento $0, Puerto + aduana $900, matriculación $300.

¿Cuál es el coste de un BYD Seal EV entregado con derechos pagados (DDP) en Nigeria?

Aproximadamente $29,113 por vehículo con un precio EXW de $21,420. Consulta el desglose anterior y vuelve a calcular con tu propio precio.

¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?

La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.

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BYD Seal EV a Nigeria: cuánto cuesta puesto en destino

Precio EXW de referencia $21,420 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Nigeria, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.

Configuración de ejemplo (precio orientativo) · Eléctrico

$29,113DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $27,227· Flete de referencia $4,250 por coche

RoRo, varios coches juntos: unos $2,000–2,800 por coche · 3–4 coches en un contenedor: unos $2,200–3,200 por coche

Precio EXW	$21,420
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$1,341
= FOB	$22,761
+ Flete y seguro (seguro 0.8%)	$4,466
CIF · por coche	$27,227
+ Transporte interior en destino	$200
DAP · por coche	$27,427
+ Arancel BEV exento	$0
+ Gravamen de importación 0% (BEV exento, desde 2026-07)	$0
+ ETLS 0.5%	$136
+ Recargo arancelario 7%	$0
+ VAT BEV exento	$0
+ Puerto + aduana	$900
+ matriculación	$300
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$1,336
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$29,113

Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora

¿Puede entrar este coche?

• Antigüedad máxima 12 años
• Quién puede importar: Particulares y empresas; el despacho requiere TIN y Form M, los particulares suelen usar agente
• Inspección previa al embarque: SONCAP
• Aduana valora digitalmente por VIN

Reglas y fuentes

Arancel 20% (HS 8703 ⚠) + ETLS 0,5% + recargo arancelario 7% + IVA 7,5% (en cascada) ↗ verificado 2026-09-02
Medidas fiscales 2026 (desde 2026-07-01): gravamen de importación nuevos 20%→10%, usados 15%→5%; BEV exentos de arancel e IVA; impuesto verde +2% para 2.000–3.999 cc, +4% para ≥4.000 cc, BEV y autobuses exentos ↗ verificado 2026-09-05
Age ≤12 years (2026 admits 2014 and newer); left-hand drive ↗ verificado 2026-09-02

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un BYD Seal EV en Nigeria, entregado con derechos pagados?: Aproximadamente $29,113 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $22,761 FOB puerto de China (EXW $21,420). Impuestos y tasas unos $1,336; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Seal EV a Nigeria?: Los impuestos y tasas suman aproximadamente $1,336 sobre un valor CIF de $27,227: Arancel BEV exento $0, Gravamen de importación 0% (BEV exento, desde 2026-07) $0, ETLS 0.5% $136, Recargo arancelario 7% $0, VAT BEV exento $0, Puerto + aduana $900, matriculación $300.
¿Se puede importar y matricular un BYD Seal EV nuevo en Nigeria?: Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Antigüedad máxima 12 años; Quién puede importar: Particulares y empresas; el despacho requiere TIN y Form M, los particulares suelen usar agente; Inspección previa al embarque: SONCAP; Aduana valora digitalmente por VIN
¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?: La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.

Mayor mercado de África Occidental, sobre todo usados, volante a la izquierda, edad ≤12 años. Impuestos acumulados ≈ 37–40% del CIF; se informó de una rebaja en julio de 2026, pendiente de confirmación oficial. Puerto caro y despacho lento.

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BYD Seal EV en otros países

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Otros modelos a Nigeria

Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.