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BYD Han EV a Emiratos Árabes: cuánto cuesta puesto en destino

Precio EXW de referencia $22,440 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Emiratos Árabes, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.

Configuración de ejemplo (precio orientativo) · Eléctrico

$31,824DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $27,867· Flete de referencia $2,900 por coche

RoRo, varios coches juntos: unos $1,200–1,800 por coche · 3–4 coches en un contenedor: unos $1,500–2,400 por coche

Precio EXW$22,440
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)$2,389
= FOB$24,829
+ Flete y seguro (seguro 0.5%)$3,039
CIF · por coche$27,867
+ Transporte interior en destino$150
DAP · por coche$28,017
+ Arancel 5%$1,393
+ VAT 5%$1,463
+ Puerto + aduana + inspección$400
+ Matrícula RTA$200
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino$3,456
+ Tarifa de servicio (LandedCar)$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche$31,824

Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora

¿Puede entrar este coche?

Reglas y fuentes

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un BYD Han EV en Emiratos Árabes, entregado con derechos pagados?
Aproximadamente $31,824 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $24,829 FOB puerto de China (EXW $22,440). Impuestos y tasas unos $3,456; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Han EV a Emiratos Árabes?
Los impuestos y tasas suman aproximadamente $3,456 sobre un valor CIF de $27,867: Arancel 5% $1,393, VAT 5% $1,463, Puerto + aduana + inspección $400, Matrícula RTA $200.
¿Se puede importar y matricular un BYD Han EV nuevo en Emiratos Árabes?
Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Quién puede importar: Particulares (con residencia) y empresas; las empresas despachan con licencia comercial; Los coches sin especificación GCC necesitan certificado MoIAT y adaptaciones; Certificado de exportación válido solo 30 días (importa al reexportar a África)
¿Quién se encarga del transporte y del despacho aduanero?
La cotización identifica al vendedor y a la parte responsable de la exportación. En FOB, el comprador designa al transitario; en CIF, LandedCar organiza y cotiza el transporte marítimo y el seguro. El despacho aduanero y la matriculación en el país de destino los gestiona el comprador o un proveedor elegido por él.
Arancel unificado GCC 5%, IVA 5% sobre (precio + arancel), ≈10,25% en total; sin tasa de reciclaje ni homologación individual obligatoria; inspección Tasjeel/Shamil y matrícula RTA. Coste total en destino de un usado ≈ 13–18% del precio. En Oriente Medio se cotiza CIF.

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.