Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Atto 2 (Yuan Up) em Etiópia?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $4,227 sobre um valor CIF de $16,817: Direito 15% (BEV)⚠ $2,523, Imposto especial BEV isento $0, VAT BEV isento $0, Retenção na fonte 3% (dedutível) $505, Porto + alfândega $500, Homologação + homologação de tipo $400, matrícula $300.

Qual é o custo de um BYD Atto 2 (Yuan Up) entregue com direitos pagos (DDP) em Etiópia?

Cerca de $22,594 por veículo, com um preço EXW de $11,987. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. Em FOB, o comprador nomeia o transitário; em CIF, a LandedCar organiza e apresenta o preço do frete marítimo e do seguro. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) para Etiópia: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $13,033 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 10-18). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Etiópia, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração cotada · 2026-10-18 · 2027 Flash Edition 401KM Leading Edition · Elétrico

$22,594DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $16,817· Frete de referência $3,650 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$11,987
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,046
= FOB	$13,033
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)	$3,783
CIF · por carro	$16,817
+ Transporte interno no destino	$1,200
DAP · por carro	$18,017
+ Direito 15% (BEV)⚠	$2,523
+ Imposto especial BEV isento	$0
+ VAT BEV isento	$0
+ Retenção na fonte 3% (dedutível)	$505
+ Porto + alfândega	$500
+ Homologação + homologação de tipo	$400
+ matrícula	$300
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$4,227
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$22,594

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 10-18 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas (só elétricos); as empresas precisam de licença de importação e TIN
• Autonomia ≥300 km, ABS + EBD, garantia da bateria 7 anos ou 3.000 ciclos

Regras e fontes

Desde 2024-01 proibida a importação de carros a combustão (completos), alargada em 2025-05 a kits SKD/CKD — só elétricos ↗ oficial 2026-09-05
Built-up EVs: duty 15% (Ministry of Finance reform of 2022-09; US Commerce market intelligence of 2024-07 also 15%; Addis Insight reported a rise to 20% in 2024-11 with no instrument cited ⚠); exempt from excise, VAT and surtax; 3% withholding tax (creditable for businesses) ↗ oficial 2026-09-06
Technical thresholds (2025 vehicle import directive, draft): range ≥300 km, ABS+EBD, battery warranty 7 years or 3,000 cycles, minimum ground clearance 18 cm ↗ verificado 2026-09-05

Perguntas frequentes

Quanto custa um BYD Atto 2 (Yuan Up) em Etiópia, entregue com direitos pagos?: Cerca de $22,594 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $13,033 FOB porto da China (EXW $11,987). Impostos e taxas cerca de $4,227; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Atto 2 (Yuan Up) em Etiópia?: Os impostos e taxas totalizam cerca de $4,227 sobre um valor CIF de $16,817: Direito 15% (BEV)⚠ $2,523, Imposto especial BEV isento $0, VAT BEV isento $0, Retenção na fonte 3% (dedutível) $505, Porto + alfândega $500, Homologação + homologação de tipo $400, matrícula $300.
Um BYD Atto 2 (Yuan Up) novo pode ser importado e matriculado em Etiópia?: Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Quem pode importar: Particulares e empresas (só elétricos); as empresas precisam de licença de importação e TIN; Autonomia ≥300 km, ABS + EBD, garantia da bateria 7 anos ou 3.000 ciclos
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?: A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. Em FOB, o comprador nomeia o transitário; em CIF, a LandedCar organiza e apresenta o preço do frete marítimo e do seguro. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

O único mercado de África que, por política, só deixa entrar elétricos puros (combustão proibida desde jan. 2024, kits desde maio 2025); cerca de um terço dos EV chineses exportados para África vão para aqui. Sem costa: navio até Djibuti e ~900 km por estrada até Adis Abeba. Direito EV 15% (algumas fontes 20%), sem imposto especial nem IVA, mais 3% de retenção.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) Elétrico LandedCar ✓ FOB $13,033+

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.