How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Polónia / UE?

Taxes and fees total about $9,509 on a CIF value of $14,419: Direito 10% $1,442, Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo) $2,451, Imposto especial akcyza 0% $0, VAT 23% $4,212, Homologação + alfândega € $1,080, Matrícula € $324.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Polónia / UE?

About $23,927 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Polónia / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) para Polónia / UE: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $11,500 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Polónia / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$23,927DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $14,419· Frete de referência $2400 por carro

Preço EXW	$11,500
+ Transporte na China e exportação	$447
= FOB	$11,947
+ Frete e seguro	$2,472
CIF · por carro	$14,419
+ Transporte interno no destino	$300
DAP · por carro	$14,719
+ Direito 10%	$1,442
+ Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo)	$2,451
+ Imposto especial akcyza 0%	$0
+ VAT 23%	$4,212
+ Homologação + alfândega €	$1,080
+ Matrícula €	$324
= Total de custos no destino	$9,509
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$23,927

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

Excise (akcyza): ≤2.0 L 3.1% / >2.0 L 18.6%; hybrids (incl. MHEV/PHEV) ≤2.0 L 1.55%, 2.0–3.5 L 9.3%; EVs exempt ↗ oficial 2026-09-02
EU duty 10% + VAT 23% ↗ verificado 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 ↗ oficial 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05

Direito UE 10% + IVA 23%; imposto especial polaco por cilindrada e motorização, BEV isento; BEV novos fabricados na China aplicam automaticamente o direito compensatório do fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / outros 20,7), usados isentos; 1.324 anúncios Otomoto para comparar.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam. Se a nossa base de regras estiver errada, recalculamos grátis; responsabilidade limitada à subscrição — ver Termos.