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BYD Atto 2 (Yuan Up) para Gana: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $13,033 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 10-18). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Gana, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração cotada · 2026-10-18 · 2027 Flash Edition 401KM Leading Edition · Elétrico

RoRo, vários carros juntos: cerca de $1,900–2,600 por carro · 3–4 carros num contentor: cerca de $2,100–3,000 por carro

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 10-18 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

• • Registo público de homologação da GSA ↗
• • O enquadramento anterior da GSA fixa um limite de 15 anos; a aplicação durante a suspensão carece de confirmação
• • Quem pode importar: Particulares e empresas; o despacho exige TIN
• • Inspeção pré-embarque: A inspeção PVoC pré-embarque de usados importados foi suspensa em 05-10-2026. A GSA anunciará uma nova data.
• ⚠ A GSA deve confirmar a aplicação dos requisitos anteriores de idade, estado e registo do importador durante a suspensão. Não se deve presumir que todos foram cancelados.
• • A homologação de modelos novos é distinta da inspeção individual de usados. Este aviso de suspensão não anuncia o cancelamento da homologação.
• • O enquadramento anterior abrange danos por inundação ou incêndio, danos no chassis ou estrutura de segurança, montagem com peças e velocímetro em km/h. Verifique cada veículo.
• • O importador e o despachante local devem confirmar os procedimentos aplicáveis antes da encomenda e do embarque.
• • Sobretaxa 5–50% para carros de 10–15 anos

Regras e fontes

• Duty: petrol ≤1000 cc 5% / 1000–3000 cc 10% / >3000 cc 20%; diesel ≤1500 cc 5% / 1500–2500 cc 10% / >2500 cc 20%; VAT + NHIL 2.5% + GETFund 2.5% + ECOWAS 0.5% + EXIM 0.75% + AU 0.2% + special import levy 2% + examination fee 1% ↗ oficial 2026-09-02
• Electric passenger cars (tariff line 8703801900) pay 20% import duty; electric buses (heading 8702) 10%. The 8-year waiver in the 2024 budget applies only to EVs for public transport (buses, tro-tros, taxi sedans) and to SKD / CKD kits of registered EV assemblers, and explicitly excludes fully built cars for personal use; the enabling legislative instrument was never passed, and as reported in October 2024 only government-imported electric buses were actually exempt ↗ oficial 2026-09-20
• Overage penalty 5–50% for cars >10 years ↗ verificado 2026-09-02
• O aviso GSA/DGS/PN/26/11 (05-10-2026) suspende a inspeção pré-embarque (PVoC) de veículos usados importados. Será anunciada uma nova data. Nesta revisão, em 16-10-2026, não foi encontrada uma data de retoma. ↗ oficial 2026-10-16
• O aviso anterior da GSA 26/09 (14-08-2026) prevê homologação de modelos novos, registo de importadores e requisitos de idade e estado dos usados. O aviso de 5 de outubro não os revoga individualmente. Confirme com a GSA a aplicação e as condições de desalfandegamento durante a suspensão. ↗ oficial 2026-10-16
• Mercado de volante à esquerda; a importação de veículos de volante à direita de origem é restrita

Perguntas frequentes

Quanto custa um BYD Atto 2 (Yuan Up) em Gana, entregue com direitos pagos?

Cerca de $27,474 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $13,033 FOB porto da China (EXW $11,987). Impostos e taxas cerca de $9,301; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.

Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Atto 2 (Yuan Up) em Gana?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $9,301 sobre um valor CIF de $17,674: Direito 20% (BEV, posição 8703801900) $3,535, VAT 15% $3,181, Taxas adicionais 7% (NHIL/GETFund/ECOWAS/EXIM/AU/taxa especial de importação/taxa de inspeção) $1,485, Porto + alfândega $800, matrícula $300.

Um BYD Atto 2 (Yuan Up) novo pode ser importado e matriculado em Gana?

Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: O enquadramento anterior da GSA fixa um limite de 15 anos; a aplicação durante a suspensão carece de confirmação; Quem pode importar: Particulares e empresas; o despacho exige TIN; Inspeção pré-embarque: A inspeção PVoC pré-embarque de usados importados foi suspensa em 05-10-2026. A GSA anunciará uma nova data.; A GSA deve confirmar a aplicação dos requisitos anteriores de idade, estado e registo do importador durante a suspensão. Não se deve presumir que todos foram cancelados.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. Em FOB, o comprador nomeia o transitário; em CIF, a LandedCar organiza e apresenta o preço do frete marítimo e do seguro. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) Elétrico LandedCar ✓ FOB $13,033+

BYD Atto 2 (Yuan Up) noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.