How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Bélgica / UE?

Taxes and fees total about $12,907 on a CIF value of $19,599: Direito 10% $1,960, Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo) $3,332, IVA 21% $5,227, Imposto de matrícula BIV / TMC € (valor fixo da Flandres para BEV)⚠ $66, Homologação individual + alfândega € ⚠ $2,160, Registo DIV + matrículas € $162.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Bélgica / UE?

About $33,057 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Bélgica / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) para Bélgica / UE: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $15,521 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-21). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Bélgica / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$33,057DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $19,599· Frete de referência $4000 por carro

3–4 carros num contentor: cerca de $1,400–2,400 por carro

Preço EXW	$14,179
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,342
= FOB	$15,521
+ Frete e seguro (seguro 0.4%)	$4,078
CIF · por carro	$19,599
+ Transporte interno no destino	$200
DAP · por carro	$19,799
+ Direito 10%	$1,960
+ Direito compensatório 17% (BYD · BEV novo)	$3,332
+ IVA 21%	$5,227
+ Imposto de matrícula BIV / TMC € (valor fixo da Flandres para BEV)⚠	$66
+ Homologação individual + alfândega € ⚠	$2,160
+ Registo DIV + matrículas €	$162
= Total de custos no destino	$12,907
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$33,057

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-21 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

EU duty 10% + VAT 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
Registration tax (BIV / TMC) is set by each of the three regions: Flanders ended the BEV exemption on 2026-01-01 — newly registered BEVs and hydrogen cars pay a flat €61.50; petrol / PHEV are calculated from CO₂ and emission standard. Wallonia has used power, mass, CO₂ and energy type since 2025-07; Brussels uses engine power ↗ oficial 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (individuele goedkeuring / agrément individuel) ↗ oficial 2026-09-20

Direito UE 10% + IVA 21%; o imposto de matrícula difere em cada uma das três regiões: a Flandres cobra desde 2026 um valor fixo de 61,50 € aos BEV (valor por defeito aqui), PHEV / extensor estimados em 150 € e gasolina em 1 000 € — use a calculadora oficial da região do comprador e substitua; homologação individual para carros de especificação chinesa; direito de compensação automático sobre BEV novos fabricados na China, usados isentos. Zeebrugge é o maior porto RoRo de automóveis da Europa.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) EV LandedCar ✓ FOB $15,521+

BYD Atto 2 (Yuan Up) noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.