← Importar um carro da China para Bélgica / UE: guia completo de custos 2026
Geely Xingyue L (Monjaro) para Bélgica / UE: quanto custa entregue
Cotação de hoje: desde $23,379 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-15). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Bélgica / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
$40,540DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $27,489· Frete de referência $4000 por carro
3–4 carros num contentor: cerca de $1,400–2,400 por carro
| Preço EXW | $22,037 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,342 |
| = FOB | $23,379 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,110 |
| CIF · por carro | $27,489 |
| + Transporte interno no destino | $200 |
| DAP · por carro | $27,689 |
| + Direito 10% | $2,749 |
| + IVA 21% | $6,350 |
| + Imposto de matrícula BIV / TMC € (estimativa por defeito; varia por região, editável)⚠ | $1,080 |
| + Homologação individual + alfândega € ⚠ | $2,160 |
| + Registo DIV + matrículas € | $162 |
| = Total de custos no destino | $12,501 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $40,540 |
Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-15 — os preços mudam; confirme antes de encomendar
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- EU duty 10% + VAT 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- Registration tax (BIV / TMC) is set by each of the three regions: Flanders ended the BEV exemption on 2026-01-01 — newly registered BEVs and hydrogen cars pay a flat €61.50; petrol / PHEV are calculated from CO₂ and emission standard. Wallonia has used power, mass, CO₂ and energy type since 2025-07; Brussels uses engine power ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (individuele goedkeuring / agrément individuel) ↗ oficial 2026-09-20
Direito UE 10% + IVA 21%; o imposto de matrícula difere em cada uma das três regiões: a Flandres cobra desde 2026 um valor fixo de 61,50 € aos BEV (valor por defeito aqui), PHEV / extensor estimados em 150 € e gasolina em 1 000 € — use a calculadora oficial da região do comprador e substitua; homologação individual para carros de especificação chinesa; direito de compensação automático sobre BEV novos fabricados na China, usados isentos. Zeebrugge é o maior porto RoRo de automóveis da Europa.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.