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Chery Tiggo 8 Pro para Polónia / UE: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $15,300 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Polónia / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
Configuração de exemplo (preço indicativo) · Gasolina · 1,598 cc
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $15,300 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $16,641 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,083 |
| CIF · por carro | $20,723 |
| + Transporte interno no destino | $300 |
| DAP · por carro | $21,023 |
| + Direito 10% | $2,072 |
| + Imposto especial akcyza 3.1% | $707 |
| + VAT 23% | $5,406 |
| + Homologação + alfândega € | $1,080 |
| + Matrícula € | $324 |
| = Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino | $9,589 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $30,962 |
Esta estimativa inclui todo o IVA de importação. Ter número de IVA não torna o IVA do veículo automaticamente dedutível: o direito e a proporção dependem do país importador, utilização, tipo e preço do veículo. As empresas só devem subtrair a parte cuja dedução tenham confirmado ao avaliar o custo líquido. Em Portugal e noutros países, empresas que cumpram os requisitos podem liquidar o IVA de importação na declaração em vez de o pagar na alfândega; isto não é uma isenção nem confere, por si só, direito à dedução.
Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- Excise (akcyza): ≤2.0 L 3.1% / >2.0 L 18.6%; hybrids (incl. MHEV/PHEV) ≤2.0 L 1.55%, 2.0–3.5 L 9.3%; EVs exempt ↗ oficial 2026-09-02
- EU duty 10% + VAT 23% ↗ verificado 2026-09-02
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ oficial 2026-10-02
- A price undertaking (minimum import price + quota) can replace the countervailing duty, but only where the Commission has accepted it; on 2026-02-10 it accepted Volkswagen (Anhui) for the CUPRA Tavascan — all other makers still pay the duty ↗ oficial 2026-10-02
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.