Quais são os direitos de importação e o IVA de um Chery Tiggo 8 Pro em Portugal / UE?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $13,736 sobre um valor CIF de $20,924: Direito 10% $2,092, ISV 1598cc + CO₂ 165 g/km ⚠ $4,109, IVA 23% $6,239, Homologação + alfândega + matrícula $1,296.

Qual é o custo de um Chery Tiggo 8 Pro entregue com direitos pagos (DDP) em Portugal / UE?

Cerca de $35,310 por veículo, com um preço EXW de $15,300. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Preciso de um número EORI para importar para Portugal / UE?

Sim. Qualquer empresa que importe para a UE precisa de um número EORI para o desalfandegamento; sem ele, o veículo não pode ser libertado pela alfândega.

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Chery Tiggo 8 Pro para Portugal / UE: quanto custa entregue

Preço EXW de referência $15,300 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Portugal / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Gasolina · 1,598 cc

$35,310DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $20,924· Frete de referência $4,200 por carro

3–4 carros num contentor: cerca de $1,500–2,600 por carro

Preço EXW	$15,300
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,341
= FOB	$16,641
+ Frete e seguro (seguro 0.4%)	$4,283
CIF · por carro	$20,924
+ Transporte interno no destino	$300
DAP · por carro	$21,224
+ Direito 10%	$2,092
+ ISV 1598cc + CO₂ 165 g/km ⚠	$4,109
+ IVA 23%	$6,239
+ Homologação + alfândega + matrícula	$1,296
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$13,736
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$35,310

Esta estimativa inclui todo o IVA de importação. Ter número de IVA não torna o IVA do veículo automaticamente dedutível: o direito e a proporção dependem do país importador, utilização, tipo e preço do veículo. As empresas só devem subtrair a parte cuja dedução tenham confirmado ao avaliar o custo líquido. Em Portugal e noutros países, empresas que cumpram os requisitos podem liquidar o IVA de importação na declaração em vez de o pagar na alfândega; isto não é uma isenção nem confere, por si só, direito à dedução.

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

• Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas despacham com EORI, os particulares com documento de identificação
• Sem COC europeu → homologação individual
• Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
• As empresas precisam de número EORI

Regras e fontes

ISV displacement formula + Tabela A/D ↗ verificado 2026-10-06
VAT 23% / EU import duty 10% ↗ verificado 2026-09-02
Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ oficial 2026-10-02
A price undertaking (minimum import price + quota) can replace the countervailing duty, but only where the Commission has accepted it; on 2026-02-10 it accepted Volkswagen (Anhui) for the CUPRA Tavascan — all other makers still pay the duty ↗ oficial 2026-10-02
Homologation + customs + registration €1,200 verificado 2026-08

O ISV é calculado automaticamente pela Tabela A oficial: componente de cilindrada e componente ambiental (CO₂, WLTP); quando o CO₂ do modelo não é conhecido, é estimado pela motorização e cilindrada (marcado ⚠). Elétricos pagam 0, PHEV / com extensor de autonomia normalmente 0. Carros importados da China não têm a redução por idade da Tabela D (só se aplica a usados com matrícula da UE). Homologação €1.200 inclui alfândega e matrícula (verificado). Direito compensatório: BEV e veículos com extensor de autonomia novos fabricados na China pagam 35,3%, salvo fatura emitida por um fabricante da lista com a declaração exigida (então BYD 17 / Geely 18,8 / Tesla 7,8 / fabricantes cooperantes da lista 20,7; os não listados ficam em 35,3). Usados (matriculados há mais de 6 meses e com mais de 6.000 km), PHEV e gasolina estão isentos.

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Chery Tiggo 8 Pro noutros países

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Outros modelos para Portugal / UE

Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.