How much import duty and VAT on a XPeng X9 in Portugal / UE?

Taxes and fees total about $30,249 on a CIF value of $47,650: Arancel 10% $4,765, Derecho compensatorio 20.7% (fabricante no reconocido, tarifa de «otros fabricantes»；indica la marca para su tarifa) $9,864, ISV BEV exento $0, IVA 23% $14,324, Homologación + aduana + matriculación $1,296.

What is the landed (DDP) price of a XPeng X9 in Portugal / UE?

About $78,548 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into Portugal / UE?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

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XPeng X9 a Portugal / UE: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $43,260 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-20). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Portugal / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

$78,548DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $47,650· Flete de referencia $4200 por coche

3–4 coches en un contenedor: unos $1,500–2,600 por coche

Precio EXW	$42,738
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$522
= FOB	$43,260
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$4,390
CIF · por coche	$47,650
+ Transporte interior en destino	$300
DAP · por coche	$47,950
+ Arancel 10%	$4,765
+ Derecho compensatorio 20.7% (fabricante no reconocido, tarifa de «otros fabricantes»；indica la marca para su tarifa)	$9,864
+ ISV BEV exento	$0
+ IVA 23%	$14,324
+ Homologación + aduana + matriculación	$1,296
= Total costes en destino	$30,249
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$78,548

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-20 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas despachan con EORI, los particulares con documento de identidad
• Sin COC europeo → homologación individual
• Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
• Las empresas necesitan número EORI

Reglas y fuentes

ISV displacement formula + Tabela A/D ↗ verificado 2026-08
VAT 23% / EU import duty 10% ↗ verificado 2026-09-02
China-built new BEV countervailing duty by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754) ↗ oficial 2026-09-04
A price undertaking (minimum import price + annual quota) can replace the countervailing duty, but only for producers whose offer the Commission has accepted; no accepted case was public at the verification date, so the duty remains the default ↗ oficial 2026-09-05
Homologation + customs + registration €1,200 verificado 2026-08

El componente de cilindrada del ISV se calcula con la fórmula oficial; el ambiental se consulta en la Tabela A y se introduce a mano (normalmente 0 para EV y PHEV <97 g/km). Homologación €1.200 incluye aduana y matrícula (verificado). Derecho compensatorio: los BEV nuevos fabricados en China aplican automáticamente la tasa del fabricante (BYD 17 / Geely 18,8 / SAIC 35,3 / Tesla 7,8 / otros 20,7); usados (>6 meses y >6.000 km), PHEV y combustión exentos. Un valor positivo en «Compensatorio %» lo sobrescribe.

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XPeng X9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $43,260+

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.