← Importar un coche de China a Portugal / UE: guía completa de costes 2026
BYD Dolphin a Portugal / UE: cuánto cuesta puesto en destino
Cotización de hoy: desde $14,000 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 10-20). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Portugal / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.
Configuración cotizada · 2026-10-20 · 2025 420KM Free Edition · Eléctrico
3–4 coches en un contenedor: unos $1,500–2,600 por coche
| Precio EXW | $12,954 |
| + Trámites de exportación (gestionados por LandedCar) | $1,046 |
| = FOB | $14,000 |
| + Flete y seguro (seguro 0.4%) | $4,273 |
| CIF · por coche | $18,273 |
| + Transporte interior en destino | $300 |
| DAP · por coche | $18,573 |
| + Arancel 10% | $1,827 |
| + Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante) | $6,450 |
| + ISV BEV exento | $0 |
| + IVA 23% | $6,107 |
| + Homologación + aduana + matriculación | $1,296 |
| = Subtotal de impuestos y matriculación en destino | $15,681 |
| + Tarifa de servicio (LandedCar) | $350 |
| DDP entregado con derechos pagados · por coche | $34,604 |
La estimación incluye todo el IVA de importación. Un número de IVA no hace que el IVA del coche sea deducible automáticamente: el derecho y la proporción dependen del país importador, uso, tipo y precio del vehículo. Las empresas deben restar solo el IVA cuya deducción hayan confirmado al calcular el coste neto. Las empresas que cumplan los requisitos en Portugal y algunos otros países pueden liquidar el IVA de importación en la declaración en vez de pagarlo en aduana; esto no es una exención ni concede por sí solo el derecho a deducirlo.
Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 10-20 — los precios cambian; confirma antes de pedir
¿Puede entrar este coche?
- • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas despachan con EORI, los particulares con documento de identidad
- • Sin COC europeo → homologación individual
- • Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
- • Las empresas necesitan número EORI
Reglas y fuentes
- ISV displacement formula + Tabela A/D ↗ verificado 2026-10-06
- VAT 23% / EU import duty 10% ↗ verificado 2026-09-02
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ oficial 2026-10-02
- A price undertaking (minimum import price + quota) can replace the countervailing duty, but only where the Commission has accepted it; on 2026-02-10 it accepted Volkswagen (Anhui) for the CUPRA Tavascan — all other makers still pay the duty ↗ oficial 2026-10-02
- Homologation + customs + registration €1,200 verificado 2026-08
Preguntas frecuentes
- ¿Cuánto cuesta un BYD Dolphin en Portugal / UE, entregado con derechos pagados?
- Aproximadamente $34,604 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $14,000 FOB puerto de China (EXW $12,954). Impuestos y tasas unos $15,681; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
- ¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un BYD Dolphin a Portugal / UE?
- Los impuestos y tasas suman aproximadamente $15,681 sobre un valor CIF de $18,273: Arancel 10% $1,827, Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante) $6,450, ISV BEV exento $0, IVA 23% $6,107, Homologación + aduana + matriculación $1,296.
- ¿Se puede importar y matricular un BYD Dolphin nuevo en Portugal / UE?
- Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas despachan con EORI, los particulares con documento de identidad; Sin COC europeo → homologación individual; Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos; Las empresas necesitan número EORI
- ¿Necesito un número EORI para importar a Portugal / UE?
- Sí. Toda empresa que importe a la UE necesita un número EORI para el despacho aduanero; sin él, la aduana no puede liberar el vehículo.
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