← Importar un coche de China a Portugal / UE: guía completa de costes 2026

Changan Nevo Q05 a Portugal / UE: cuánto cuesta puesto en destino

$14,677 FOB puerto chino (coche nuevo). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Portugal / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · Eléctrico

$35,869Coste final estimado (base DDP) · por coche· CIF $18,952· Flete de referencia $4,200 por coche

El flete de arriba usa una tarifa de referencia para un coche; el precio final, al reservar · Contenedor compartido (varios coches en uno): unos $1,500–2,600 por coche — hay que esperar a llenarlo y llega más tarde, pero el flete es menor y también los impuestos sobre el valor CIF · Con contenedor compartido, el total con impuestos queda en unos $32,011

Precio EXW$14,153
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)$524
= FOB$14,677
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)$4,276
CIF · por coche$18,952
+ Transporte interior en destino$300
DAP · por coche$19,252
+ Arancel 10%$1,895
+ Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante)$6,690
+ ISV BEV exento$0
+ IVA 23%$6,334
+ Homologación + aduana + matriculación$1,348
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino$16,267
+ Tarifa de servicio (LandedCar)$350
Coste final estimado (base DDP) · por coche$35,869

La estimación incluye todo el IVA de importación. Un número de IVA no hace que el IVA del coche sea deducible automáticamente: el derecho y la proporción dependen del país importador, uso, tipo y precio del vehículo. Las empresas deben restar solo el IVA cuya deducción hayan confirmado al calcular el coste neto. Las empresas que cumplan los requisitos en Portugal y algunos otros países pueden liquidar el IVA de importación en la declaración en vez de pagarlo en aduana; esto no es una exención ni concede por sí solo el derecho a deducirlo.

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¿Puede entrar este coche?

  • Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas despachan con EORI, los particulares con documento de identidad
  • Sin COC europeo → homologación individual
  • Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos
  • Las empresas necesitan número EORI

Reglas y fuentes

  • ISV displacement formula + Tabela A/D ↗ verificado 2026-10-06
  • VAT 23% / EU import duty 10% ↗ verificado 2026-09-02
  • Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ oficial 2026-10-02
  • A price undertaking (minimum import price + quota) can replace the countervailing duty, but only where the Commission has accepted it; on 2026-02-10 it accepted Volkswagen (Anhui) for the CUPRA Tavascan — all other makers still pay the duty ↗ oficial 2026-10-02
  • Homologation + customs + registration €1,200 verificado 2026-08
El ISV se calcula automáticamente con la Tabela A oficial: componente de cilindrada y componente ambiental (CO₂, WLTP); si no se conoce el CO₂ del modelo se estima por motorización y cilindrada (marcado ⚠). Los eléctricos pagan 0 y los PHEV / de autonomía extendida normalmente 0. Los coches importados de China no tienen el descuento por antigüedad de la Tabela D (solo para usados con matrícula de la UE). Homologación €1.200 incluye aduana y matrícula (verificado). Derecho compensatorio: los BEV y de autonomía extendida nuevos fabricados en China pagan 35,3% salvo factura emitida por un fabricante de la lista con la declaración exigida (entonces BYD 17 / Geely 18,8 / Tesla 7,8 / fabricantes cooperantes de la lista 20,7; los no listados siguen en 35,3). Usados (matriculados más de 6 meses y más de 6.000 km), PHEV y gasolina están exentos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un Changan Nevo Q05 en Portugal / UE, entregado con derechos pagados?
Aproximadamente $35,869 por vehículo entregado con derechos pagados (DDP), desde $14,677 FOB puerto de China (EXW $14,153). Impuestos y tasas unos $16,267; consulta la tabla anterior y recalcula con tu precio.
¿Cuánto se paga de arancel e IVA al importar un Changan Nevo Q05 a Portugal / UE?
Los impuestos y tasas suman aproximadamente $16,267 sobre un valor CIF de $18,952: Arancel 10% $1,895, Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante) $6,690, ISV BEV exento $0, IVA 23% $6,334, Homologación + aduana + matriculación $1,348.
¿Se puede importar y matricular un Changan Nevo Q05 nuevo en Portugal / UE?
Sí. No hay ninguna regla que bloquee un coche nuevo con volante a la izquierda. Reglas a tener en cuenta: Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas despachan con EORI, los particulares con documento de identidad; Sin COC europeo → homologación individual; Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos; Las empresas necesitan número EORI
¿Necesito un número EORI para importar a Portugal / UE?
Sí. Toda empresa que importe a la UE necesita un número EORI para el despacho aduanero; sin él, la aduana no puede liberar el vehículo.

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