Quais são os direitos de importação e o IVA de um Jetour T2 (Traveller) em Tanzânia?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $14,296 sobre um valor CIF de $24,066: Direito 25% $6,016, Imposto especial 5%（1498cc） $1,504, IVA 18% $5,685, Railway Development Levy (RDL) 1.5% $361, Customs Processing Fee (CPL) 0.6% $144, Wharfage (TPA) 1.6% $385, TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV) $200.

Qual é o custo de um Jetour T2 (Traveller) entregue com direitos pagos (DDP) em Tanzânia?

Cerca de $38,712 por veículo, com um preço EXW de $18,880. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. Em FOB, o comprador nomeia o transitário; em CIF, a LandedCar organiza e apresenta o preço do frete marítimo e do seguro. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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Jetour T2 (Traveller) para Tanzânia: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $20,225 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 10-18). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Tanzânia, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

Configuração cotada · 2026-10-18 · 2026 · Gasolina · 1,498 cc

$38,712DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $24,066· Frete de referência $3,650 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$18,880
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,345
= FOB	$20,225
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)	$3,841
CIF · por carro	$24,066
+ Direito 25%	$6,016
+ Imposto especial 5%（1498cc）	$1,504
+ IVA 18%	$5,685
+ Railway Development Levy (RDL) 1.5%	$361
+ Customs Processing Fee (CPL) 0.6%	$144
+ Wharfage (TPA) 1.6%	$385
+ TBS PVoC Inspection Fee (CCIC/Intertek/TUV)	$200
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$14,296
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$38,712

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 10-18 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

⛔ Só volante à direita: carros do mercado chinês (esquerda) não podem ser importados — precisa da versão RHD
• Quem pode importar: Individuals and companies may import; a TIN is required and clearance goes through a TRA-licensed agent
• Inspeção pré-embarque: TBS PVoC pre-shipment inspection (CCIC / Intertek / TÜV etc., about $150–250 per car; arriving without it costs a 30% CIF penalty)
• No age ban on used cars; the exact age-based excise bands still need checking, so cars over 8 years will cost more than shown here
• Used cars are not taxed on invoice value — TRA's Used Motor Vehicle Valuation System is mandatory
• Right-hand drive; main port Dar es Salaam

Regras e fontes

EAC Common External Tariff: 25% base import duty on passenger cars (as of 2026) ↗ oficial 2026-09-06
Used-car values are bound by TRA's valuation system; the minimum dutiable value follows the official database ↗ oficial 2026-09-06
Excise on petrol/diesel cars: 5% up to 2,000 cc, 10% above, on CIF + duty; EVs 0% ↗ oficial 2026-09-06
Age-based excise surcharge: 18% over 8 years, 35% over 10 years, 40% over 20 years ↗ oficial 2026-09-06
VAT 18% on CIF + duty + excise; plus RDL 1.5%, wharfage 1.6% and customs processing fee 0.6% ↗ verificado 2026-09-06

Dar es Salaam is the main gateway for car imports into Tanzania, a right-hand-drive market. Passenger cars pay the 25% EAC common external tariff, excise of 5% / 10% by engine size (0% for battery-electric), 18% VAT, plus RDL 1.5%, wharfage 1.6% and a 0.6% customs processing fee. ⚠ The age-based excise surcharge could not be found in the Finance Act 2025 and is left out of this calculation, so cars over 8 years will cost more than shown. A TBS PVoC certificate is mandatory before shipment (30% CIF penalty otherwise), and used cars are valued on TRA's official database.

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Jetour T2 (Traveller) Petrol LandedCar ✓ FOB $19,597+

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Outros modelos para Tanzânia

Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.