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Jetour T2 (Traveller) para França / UE: quanto custa entregue
Cotação de hoje: desde $20,225 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 10-18). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em França / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
Configuração cotada · 2026-10-18 · 2026 · Gasolina · 1,498 cc
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $18,880 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,345 |
| = FOB | $20,225 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,599 |
| CIF · por carro | $24,823 |
| + Transporte interno no destino | $300 |
| DAP · por carro | $25,123 |
| + Direito 10% | $2,482 |
| + TVA 20% | $5,461 |
| + Malus CO₂ € (150 g/km, valor por defeito, substitua pelo homologado)⚠ | $4,621 |
| + Malus de peso € (massa não indicada, não calculado)⚠ | $0 |
| + Homologação individual + alfândega € ⚠ | $3,240 |
| + Certificado de matrícula (carte grise) + matrículas € ⚠ | $432 |
| = Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino | $16,237 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $41,710 |
Esta estimativa inclui todo o IVA de importação. Ter número de IVA não torna o IVA do veículo automaticamente dedutível: o direito e a proporção dependem do país importador, utilização, tipo e preço do veículo. As empresas só devem subtrair a parte cuja dedução tenham confirmado ao avaliar o custo líquido. Em Portugal e noutros países, empresas que cumpram os requisitos podem liquidar o IVA de importação na declaração em vez de o pagar na alfândega; isto não é uma isenção nem confere, por si só, direito à dedução.
Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 10-18 — os preços mudam; confirme antes de encomendar
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- EU duty 10% + TVA 20% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ oficial 2026-10-02
- 2026 CO₂ penalty (malus écologique): €50 from 108 g/km WLTP, rising gram by gram, capped at €80,000 from 192 g/km; BEVs exempt. Paid at first registration in France, imports included ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 weight penalty (malus au poids): from 1,500 kg kerb mass, progressive €10 / 15 / 20 / 25 / 30 per kg; BEVs exempt throughout 2026; the two penalties together are capped at €80,000 ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval through the DREAL (réception à titre isolé, usually with UTAC testing) ↗ oficial 2026-09-20
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.