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Changan CS75 Plus para França / UE: quanto custa entregue
Cotação de hoje: desde $13,187 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-20). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em França / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $11,845 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,342 |
| = FOB | $13,187 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,571 |
| CIF · por carro | $17,758 |
| + Transporte interno no destino | $300 |
| DAP · por carro | $18,058 |
| + Direito 10% | $1,776 |
| + TVA 20% | $3,907 |
| + Malus CO₂ € (150 g/km, valor por defeito, substitua pelo homologado)⚠ | $4,621 |
| + Malus de peso € (massa não indicada, não calculado)⚠ | $0 |
| + Homologação individual + alfândega € ⚠ | $3,240 |
| + Certificado de matrícula (carte grise) + matrículas € ⚠ | $432 |
| = Total de custos no destino | $13,976 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $32,384 |
Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-20 — os preços mudam; confirme antes de encomendar
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- EU duty 10% + TVA 20% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 CO₂ penalty (malus écologique): €50 from 108 g/km WLTP, rising gram by gram, capped at €80,000 from 192 g/km; BEVs exempt. Paid at first registration in France, imports included ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 weight penalty (malus au poids): from 1,500 kg kerb mass, progressive €10 / 15 / 20 / 25 / 30 per kg; BEVs exempt throughout 2026; the two penalties together are capped at €80,000 ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval through the DREAL (réception à titre isolé, usually with UTAC testing) ↗ oficial 2026-09-20
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.