← Importar um carro da China para França / UE: guia completo de custos 2026
MG4 EV para França / UE: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $18,450 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em França / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
$46,845DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $24,388· Frete de referência $4500 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $18,450 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $19,791 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,597 |
| CIF · por carro | $24,388 |
| + Transporte interno no destino | $300 |
| DAP · por carro | $24,688 |
| + Direito 10% | $2,439 |
| + Direito compensatório 35.3% (SAIC · BEV novo) | $8,609 |
| + TVA 20% | $7,087 |
| + Malus CO₂ € (0 g/km, BEV isento)⚠ | $0 |
| + Homologação individual + alfândega € ⚠ | $3,240 |
| + Certificado de matrícula (carte grise) + matrículas € ⚠ | $432 |
| = Total de custos no destino | $21,807 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $46,845 |
Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • Sem COC europeu → homologação individual
- • Transmissão de luz do vidro ≥70%, faróis europeus
- • As empresas precisam de número EORI
Regras e fontes
- EU duty 10% + TVA 20% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ oficial 2026-09-20
- Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 CO₂ penalty (malus écologique): €50 from 108 g/km WLTP, rising gram by gram, capped at €80,000 from 192 g/km; BEVs exempt. Paid at first registration in France, imports included ↗ oficial 2026-09-20
- 2026 weight penalty (malus au poids): from 1,500 kg kerb mass, progressive €10 / 15 / 20 / 25 / 30 per kg; BEVs exempt throughout 2026; the two penalties together are capped at €80,000 ↗ oficial 2026-09-20
- Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval through the DREAL (réception à titre isolé, usually with UTAC testing) ↗ oficial 2026-09-20
Direito UE 10% + TVA 20%; na primeira matrícula paga-se um malus de CO₂ — a partir de 108 g/km, até 80 000 €; os a gasolina são aqui estimados a 150 g/km (cerca de 4 300 €), mas os valores reais variam muito: indique o valor homologado; os não elétricos acima de 1 500 kg pagam ainda um malus de peso (só calculado se indicar a massa); os BEV estão isentos de ambos; homologação individual para carros de especificação chinesa; direito de compensação automático sobre BEV novos fabricados na China, usados isentos.
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.