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MG4 EV para Eslováquia / UE: quanto custa entregue
Preço EXW de referência $18,360 na China, carro novo. Abaixo, cada passo do parque do concessionário até ao carro matriculado em Eslováquia / UE, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
Configuração de exemplo (preço indicativo) · Elétrico
$46,714DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $23,796· Frete de referência $4,000 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $18,360 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $19,701 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,095 |
| CIF · por carro | $23,796 |
| + Transporte interno no destino | $1,100 |
| DAP · por carro | $24,896 |
| + Direito 10% (BEV) | $2,380 |
| + Direito compensatório 35.3% (fatura não emitida pelo fabricante) | $8,400 |
| + IVA 23% (BEV) | $7,952 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Registration fee (BEV EUR 33; petrol by kW EUR 33–1,000) ⚠ | $37 |
| = Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino | $21,469 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $46,714 |
Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Particulares e empresas; as empresas precisam de EORI
- • A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
- • EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
Regras e fontes
- Ordinary passenger-car duty 10% ↗ oficial 2026-10-03
- National standard VAT rates ↗ oficial 2026-10-03
- Import VAT tax base ↗ oficial 2026-10-03
- Chinese new-EV countervailing duties ↗ oficial 2026-10-03
- 2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ oficial 2026-10-03
- Registration and conformity documents ↗ oficial 2026-10-03
- Schedule item 65 sets registration fees as a power-band amount times an environmental coefficient, minimum EUR 33; BEVs pay EUR 33 separately. ↗ oficial 2026-10-03
- Individuals/businesses can apply for individual import approval; third-country vehicles follow the applicable route, with road eligibility decided by the authority. ↗ oficial 2026-10-03
- The official third-country application distinguishes persons/businesses and requests VIN, category, manufacturer and model data. ↗ oficial 2026-10-03
- Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ oficial 2026-10-03
EU duty 10% + national VAT; VAT 23% (from 2025); the registration fee is a flat EUR 33 for BEVs and kW-banded up to about EUR 1,000 for petrol cars (BEV figure used here ⚠). New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.