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XPeng X9 para Suíça: quanto custa entregue
Cotação de hoje: desde $43,259 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-30). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Suíça, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.
Configuração cotada · 2026-09-30 · 2026 · EV 665 Max · Elétrico
$57,194DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $47,649· Frete de referência $4,200 por carro
Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda
| Preço EXW | $42,738 |
| + Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar) | $521 |
| = FOB | $43,259 |
| + Frete e seguro (seguro 0.4%) | $4,390 |
| CIF · por carro | $47,649 |
| + Transporte interno no destino | $550 |
| DAP · por carro | $48,199 |
| + Direito 0% (BEV) | $0 |
| + Imposto especial 4% (BEV) | $1,906 |
| + IVA 8.1% (BEV) | $4,014 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Customs certificate 13.20A CHF 20 | $25 |
| = Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino | $8,645 |
| + Taxa de serviço (LandedCar) | $350 |
| DDP entregue com direitos pagos · por carro | $57,194 |
Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-30 — os preços mudam; confirme antes de encomendar
Este carro pode entrar?
- • Quem pode importar: Individuals and companies may import; declare with invoice, foreign registration and ID, then cantonal technical and registration approval
- • Switzerland is outside the EU; bonded transit through the EU does not trigger EU duty or countervailing duty
- • Customs clearance is not registration; a China-spec car needs individual technical approval
Regras e fontes
- Industrial customs duty abolished1January2024; old weight-based vehicle duty must not be retained. ↗ oficial 2026-10-03
- Automobile tax4%,VAT8.1% including vehicle value,destination costs and tax/fees;13.20AcertificateCHF20;BFECO2sanction before registration. ↗ oficial 2026-10-03
- Ordinary passenger cars incur4% regardless ofweight; relocation/inheritance relief requires separate eligibility. ↗ oficial 2026-10-03
- TheBEV automobile-tax exemption ended1January2024;EVexcise is notzero. ↗ oficial 2026-10-03
- The2026individual target uses93.6g baseline adjusted for unladenmass;small importers are assessed percar,not one universal threshold. ↗ oficial 2026-10-03
- Vehicles underCO2enforcement require digitalASTRA data; cantonal authorities separately assess technical registration. ↗ oficial 2026-10-03
- 2026 small-importer target93.6-0.0144*(mass-1777); excess rounded down to0.01g; charge95CHF/g from excess0.1g; final0.05CHF rounding; official example1384.15CHF. ↗ oficial 2026-10-03
- Value includes costs to first domestic destination, excluding Swiss/foreign VAT. Incomplete-vehicle exceptions and customs monetary rounding. ↗ oficial 2026-10-03
- VAT includes destination freight, packing, insurance, clearance and fees; prior-day official customs selling exchange rate. ↗ oficial 2026-10-03
Switzerland is outside the EU: industrial duty on passenger cars is 0% since 2024, automobile tax 4%, VAT 8.1%, no EU countervailing duty. Petrol / plug-in hybrid imports also face a CO2 penalty (not included ⚠); BEVs pay none. China-spec cars need cantonal technical approval before registration (cost estimated).
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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.