How much import duty and VAT on a XPeng X9 in Marrocos?

Taxes and fees total about $11,960 on a CIF value of $48,646: Direito 2.5% (BEV) $1,216, IVA 20% (BEV) $9,972, Parafiscal import tax (TPI) 0.25% $122, PortNet / BADR single-window fee $20, Port handling (THC) $250, Single-vehicle approval (RTI, official + agent) $300, Technical inspection $30, Registration card and plates $50.

What is the landed (DDP) price of a XPeng X9 in Marrocos?

About $61,156 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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XPeng X9 para Marrocos: quanto custa entregue

Cotação de hoje: desde $43,260 FOB porto chinês (carro novo, cotado em 09-20). Abaixo: cada passo daí até um carro matriculado em Marrocos, calculado pelo nosso motor de regras — com fontes e datas de verificação.

$61,156DDP entregue com direitos pagos · por carro· CIF $48,646· Frete de referência $5000 por carro

Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$42,738
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$522
= FOB	$43,260
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)	$5,386
CIF · por carro	$48,646
+ Transporte interno no destino	$200
DAP · por carro	$48,846
+ Direito 2.5% (BEV)	$1,216
+ IVA 20% (BEV)	$9,972
+ Parafiscal import tax (TPI) 0.25%	$122
+ PortNet / BADR single-window fee	$20
+ Port handling (THC)	$250
+ Single-vehicle approval (RTI, official + agent)	$300
+ Technical inspection	$30
+ Registration card and plates	$50
= Total de custos no destino	$11,960
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
DDP entregue com direitos pagos · por carro	$61,156

Recalcular com o seu preço → Cotação em vigor de 09-20 — os preços mudam; confirme antes de encomendar

Este carro pode entrar?

• Idade máxima 5 anos
• Quem pode importar: Individuals (Moroccan ID or long-term residence card, personal use) or companies (trade register RC, ICE, tax ID and a PortNet account)
• Inspeção pré-embarque: VOC (Verification of Conformity)
• Right-hand-drive cars cannot enter or be registered
• Used cars must be no more than 5 years old (up to 10 years for Moroccans returning from abroad aged 60+)
• Minimum Euro 4 emissions; the maker's certificate of conformity is required
• Used cars are valued through the customs MCV system, not on invoice
• Petrol/diesel cars above MAD 400,000 (about $40,000) pay a 5–20% luxury tax at first clearance; battery-electric cars are exempt

Regras e fontes

MFN duty on petrol/diesel passenger cars from China: 17.5% ↗ oficial 2026-09-20
Battery-electric passenger cars: reduced duty of 2.5% ↗ oficial 2026-09-20
Used cars pay the same duty rate, on a value set by the customs MCV system ↗ oficial 2026-09-20
Luxury stamp duty of 5–20% on cars above MAD 400,000 CIF; battery-electric cars exempt ↗ oficial 2026-09-20
20% VAT on all passenger-car imports, battery-electric included ↗ oficial 2026-09-20
0.25% parafiscal import tax (TPI) on CIF ↗ oficial 2026-09-20
Used passenger cars limited to 5 years and left-hand drive ↗ oficial 2026-09-20
Technical inspection fees are payable before registration ↗ oficial 2026-09-20

Major vehicle import ports in Morocco are Casablanca and Tanger Med. ICE passenger vehicles face a tax burden of around 41%-45% on CIF (plus 5%-20% luxury tax if vehicle value exceeds 400k MAD), whereas BEVs enjoy a preferential 2.5% duty and luxury tax exemption, bringing total tax down to ~23% on CIF. Key compliance constraints include a strict 5-year used vehicle age cap, strict LHD mandate, and minimum Euro 4 emission standard.

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XPeng X9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $43,260+

XPeng X9 noutros países

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Valores indicativos: câmbios, fretes e regras fiscais mudam; prevalecem o que a alfândega efetivamente cobra e a cotação confirmada pela LandedCar. Grátis e sem base para reembolsos ou reclamações — ver Termos.