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Tesla Model Y (Shanghai-built) vers Lettonie / UE : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $30,600 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Lettonie / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique
$67,419DDP droits acquittés · par voiture· CIF $36,285· Fret de référence $4,200 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $30,600 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $31,941 |
| + Fret et assurance (assurance 0.4%) | $4,345 |
| CIF · par voiture | $36,285 |
| + Transport intérieur à destination | $450 |
| DAP · par voiture | $36,735 |
| + Droits 10% | $3,629 |
| + Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur) | $12,809 |
| + TVA 21% | $11,072 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Natural resources tax on first registration EUR 110 | $125 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $30,334 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $67,419 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
- • A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
- • EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
Règles et sources
- Natural resources tax is EUR110 for first permanent registration of M1/N1 vehicles. ↗ officiel 2026-10-03
- Two-plate first-registration service costs EUR41.88; BEVs receiving EV plates are exempt from that service. Identity-number comparison costs EUR19.25. ↗ officiel 2026-10-03
- Annual tax uses first-registration cohorts. From 2021, CO2 bands include EUR0 at <=50g/km and EUR99 at 131–155; over 3500cc adds EUR330. Older cohorts have separate rules. ↗ officiel 2026-10-03
- Requires identity-number verification, title/registration, identity and applicable conformity evidence; non-EU imports require customs procedures. ↗ officiel 2026-10-03
- Ordinary passenger-car duty 10% ↗ officiel 2026-10-03
- National standard VAT rates ↗ officiel 2026-10-03
- Import VAT tax base ↗ officiel 2026-10-03
- Chinese new-EV countervailing duties ↗ officiel 2026-10-03
- 2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ officiel 2026-10-03
- Registration and conformity documents ↗ officiel 2026-10-03
- Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ officiel 2026-10-03
- Full page includes 2021+, 2009–20, 2005–08 and pre-2005 tables; cc>3500 surcharge. ↗ officiel 2026-10-03
- Sole electric propulsion exemption. ↗ officiel 2026-10-03
- 110 EUR M1/N1 first permanent registration from 1-Jan-2024; no blanket BEV exemption stated. ↗ officiel 2026-10-03
EU duty 10% + national VAT; VAT 21%; EUR 110 natural resources tax on first permanent registration, BEVs are exempt from the vehicle operating tax. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).
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