How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Lettonie / UE?

Taxes and fees total about $17,040 on a CIF value of $18,750: Droits 10% $1,875, Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur) $6,619, TVA 21% $5,721, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, Natural resources tax on first registration EUR 110 $125.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Lettonie / UE?

About $36,590 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) vers Lettonie / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $14,476 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Lettonie / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration du devis · 2026-09-30 · Smart Drive 1098 · Électrique

$36,590DDP droits acquittés · par voiture· CIF $18,750· Fret de référence $4,200 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$14,178
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$298
= FOB	$14,476
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,275
CIF · par voiture	$18,750
+ Transport intérieur à destination	$450
DAP · par voiture	$19,200
+ Droits 10%	$1,875
+ Droit compensateur 35.3% (facture non émise par le constructeur)	$6,619
+ TVA 21%	$5,721
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ Natural resources tax on first registration EUR 110	$125
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$17,040
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$36,590

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Règles et sources

Natural resources tax is EUR110 for first permanent registration of M1/N1 vehicles. ↗ officiel 2026-10-03
Two-plate first-registration service costs EUR41.88; BEVs receiving EV plates are exempt from that service. Identity-number comparison costs EUR19.25. ↗ officiel 2026-10-03
Annual tax uses first-registration cohorts. From 2021, CO2 bands include EUR0 at <=50g/km and EUR99 at 131–155; over 3500cc adds EUR330. Older cohorts have separate rules. ↗ officiel 2026-10-03
Requires identity-number verification, title/registration, identity and applicable conformity evidence; non-EU imports require customs procedures. ↗ officiel 2026-10-03
Ordinary passenger-car duty 10% ↗ officiel 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ officiel 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ officiel 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ officiel 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ officiel 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ officiel 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ officiel 2026-10-03
Full page includes 2021+, 2009–20, 2005–08 and pre-2005 tables; cc>3500 surcharge. ↗ officiel 2026-10-03
Sole electric propulsion exemption. ↗ officiel 2026-10-03
110 EUR M1/N1 first permanent registration from 1-Jan-2024; no blanket BEV exemption stated. ↗ officiel 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 21%; EUR 110 natural resources tax on first permanent registration, BEVs are exempt from the vehicle operating tax. New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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BYD Atto 2 (Yuan Up) EV LandedCar ✓ FOB $14,476+

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