How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Mauritanie?

Taxes and fees total about $1,052 on a CIF value of $21,190: Droits 0% (BEV) $0, TVA 0% (BEV) $0, Redevance statistique (RS) 1% $212, Inspection PVCM, minimum par expédition $250, Manutention au port de Nouakchott (THC) $400, Carte grise et plaques $90, Documents routiers et de passage (OP) $100.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Mauritanie?

About $22,741 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) vers Mauritanie : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $15,521 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-21). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Mauritanie, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$22,741DDP droits acquittés · par voiture· CIF $21,190· Fret de référence $5500 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$14,179
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,342
= FOB	$15,521
+ Fret et assurance (assurance 0.8%)	$5,668
CIF · par voiture	$21,190
+ Transport intérieur à destination	$150
DAP · par voiture	$21,340
+ Droits 0% (BEV)	$0
+ TVA 0% (BEV)	$0
+ Redevance statistique (RS) 1%	$212
+ Inspection PVCM, minimum par expédition	$250
+ Manutention au port de Nouakchott (THC)	$400
+ Carte grise et plaques	$90
+ Documents routiers et de passage (OP)	$100
= Total des coûts rendus	$1,052
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$22,741

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-21 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers (pièce d’identité / justificatif de résidence et NIF) ou sociétés (registre du commerce RC, numéro d’import-export et NIF) ; un commissionnaire en douane agréé est obligatoire
• Inspection avant expédition : PVCM (Bureau Veritas CoC)
• La certification de conformité avant embarquement PVCM est obligatoire depuis le 15 mars 2023 — sans le CoC de Bureau Veritas, le véhicule s’expose à de lourdes amendes ou ne peut pas être dédouané
• Les véhicules à volant à droite sont interdits ; volant à gauche uniquement
• L’interdiction absolue liée à l’âge a été levée en 2021, mais la douane taxe selon une grille de valeurs minimales : au-delà de 8 ans, le coût grimpe nettement
• Les batteries de traction des véhicules électriques doivent être accompagnées du rapport d’essai UN 38.3 et du certificat du constructeur

Règles et sources

Voitures particulières : droit de base de 20 %, redevance statistique de 1 %, TVA de 16 % (loi de finances 2025) ↗ vérifié 2026-09-20
Les voitures 100 % électriques sont exonérées de droit de douane et de TVA ↗ vérifié 2026-09-20
Le code des impôts ne prévoit pas d’accise ad valorem sur les voitures (code général des impôts 2023) ↗ officiel 2026-09-20
Inspection avant embarquement PVCM obligatoire pour les importations, véhicules et pièces compris, depuis le 15 mars 2023 ↗ officiel 2026-09-20
Le Parlement a levé en 2021 les interdictions de 5 et 8 ans sur les véhicules d’occasion ↗ vérifié 2026-09-20

Le principal port d’entrée est le Port autonome de Nouakchott (PANPA). La Mauritanie n’admet que le volant à gauche et exige la certification avant embarquement PVCM (Bureau Veritas). Les véhicules thermiques paient 20 % de droit de douane, 16 % de TVA et 1 % de redevance statistique ; les voitures 100 % électriques sont exonérées de droit de douane et de TVA. Les véhicules d’occasion sont évalués selon une grille de valeurs minimales.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) EV LandedCar ✓ FOB $15,521+

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