How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Royaume-Uni?

Taxes and fees total about $5,372 on a CIF value of $14,218: Droits 10% $1,422, VAT 20% $3,128, Port et douane + douane $ $500, Homologation IVA £ ⚠ $253, Enregistrement DVLA £ $70.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Royaume-Uni?

About $19,590 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

The Chinese dealer delivers to the term he commits to (EXW/FOB/CIF); sea freight, customs and registration are done by providers you choose from the directory — the platform never handles goods or money.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) vers Royaume-Uni : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $11,500 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Royaume-Uni, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$19,590DDP droits acquittés · par voiture· CIF $14,218· Fret de référence $2200 par voiture

Prix EXW	$11,500
+ Transport en Chine et export	$447
= FOB	$11,947
+ Fret et assurance	$2,271
CIF · par voiture	$14,218
+ Transport intérieur à destination	$400
DAP · par voiture	$14,618
+ Droits 10%	$1,422
+ VAT 20%	$3,128
+ Port et douane + douane $	$500
+ Homologation IVA £ ⚠	$253
+ Enregistrement DVLA £	$70
= Total des coûts rendus	$5,372
DDP droits acquittés · par voiture	$19,590

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

⚠ Marché à conduite à droite : les LHD s'immatriculent mais se revendent mal
• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI (GB)
• Le compteur doit afficher les mph

Règles et sources

Import duty 10% (UK Global Tariff, 8703 passenger cars; the UK did not follow the EU countervailing duty on Chinese BEVs) + VAT 20% (on price + freight/insurance + duty) ↗ vérifié 2026-09-02
NOVA declaration within 14 days of arrival; China-spec cars without type approval need IVA; DVLA first registration fee £55 ↗ officiel 2026-09-02
Right-hand-drive market; LHD can be registered but is hard to resell; speedometer must show mph ↗ officiel 2026-09-02

Tarif britannique post-Brexit : droits 10 %, TVA 20 %, pas de droit compensateur sur les BEV chinois (avantage face à l'UE) ; marché conduite à droite, les chinoises conduite à gauche s'immatriculent mais se revendent mal ; déclaration NOVA et homologation individuelle IVA requises sans réception par type.

Vous voulez ce véhicule ? Envoyez une demande — des concessionnaires chinois avec du stock répondent

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BYD Atto 2 (Yuan Up) dans d'autres pays

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Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent. Si notre base de règles est fausse, nous recalculons gratuitement ; responsabilité plafonnée à l'abonnement — voir Conditions.