Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule BYD Seal U (Sealion 6), pour la destination « Royaume-Uni » ?

Les taxes et frais totalisent environ $8,923 sur une valeur CIF de $25,315 : Droits 10% $2,531, VAT 20% $5,569, Port + douane $ $500, Homologation IVA £ ⚠ $253, Enregistrement DVLA £ $70.

Quel est le coût d’un véhicule BYD Seal U (Sealion 6) livré droits acquittés (DDP), pour la destination « Royaume-Uni » ?

Environ $34,988 par véhicule pour un prix EXW de $17,850. Consultez le détail ci-dessus et refaites le calcul avec votre propre prix.

Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?

Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. En FOB, l’acheteur désigne le transitaire ; en CIF, LandedCar organise le fret maritime et l’assurance et en fournit le devis. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.

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BYD Seal U (Sealion 6) vers Royaume-Uni : ce que ça coûte rendu

Prix EXW de référence $17,850 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Royaume-Uni, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique

$34,988DDP droits acquittés · par voiture· CIF $25,315· Fret de référence $5,250 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$17,850
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$2,114
= FOB	$19,964
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$5,351
CIF · par voiture	$25,315
+ Transport intérieur à destination	$400
DAP · par voiture	$25,715
+ Droits 10%	$2,531
+ VAT 20%	$5,569
+ Port + douane $	$500
+ Homologation IVA £ ⚠	$253
+ Enregistrement DVLA £	$70
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$8,923
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$34,988

Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur

Cette voiture peut-elle entrer ?

⚠ Marché à conduite à droite : les LHD s'immatriculent mais se revendent mal
• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI (GB)
• Le compteur doit afficher les mph

Règles et sources

Import duty 10% (UK Global Tariff, 8703 passenger cars; the UK did not follow the EU countervailing duty on Chinese BEVs) + VAT 20% (on price + freight/insurance + duty) ↗ vérifié 2026-09-02
NOVA declaration within 14 days of arrival; China-spec cars without type approval need IVA; DVLA first registration fee £55 ↗ officiel 2026-09-02
Right-hand-drive market; LHD can be registered but is hard to resell; speedometer must show mph ↗ officiel 2026-09-02

Questions fréquentes

Combien coûte un véhicule BYD Seal U (Sealion 6) livré droits acquittés, pour la destination « Royaume-Uni » ?: Environ $34,988 par véhicule livré droits acquittés (DDP), à partir de $19,964 FOB port chinois (EXW $17,850). Taxes et frais : environ $8,923 ; voir le tableau ci-dessus et refaire le calcul avec votre prix.
Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule BYD Seal U (Sealion 6), pour la destination « Royaume-Uni » ?: Les taxes et frais totalisent environ $8,923 sur une valeur CIF de $25,315 : Droits 10% $2,531, VAT 20% $5,569, Port + douane $ $500, Homologation IVA £ ⚠ $253, Enregistrement DVLA £ $70.
Peut-on importer et immatriculer un véhicule BYD Seal U (Sealion 6) neuf, pour la destination « Royaume-Uni » ?: Oui. Aucune règle ne bloque une voiture neuve à conduite à gauche. Règles à connaître : Marché à conduite à droite : les LHD s'immatriculent mais se revendent mal; Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI (GB); Le compteur doit afficher les mph
Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?: Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. En FOB, l’acheteur désigne le transitaire ; en CIF, LandedCar organise le fret maritime et l’assurance et en fournit le devis. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.

Tarif britannique post-Brexit : droits 10 %, TVA 20 %, pas de droit compensateur sur les BEV chinois (avantage face à l'UE) ; marché conduite à droite, les chinoises conduite à gauche s'immatriculent mais se revendent mal ; déclaration NOVA et homologation individuelle IVA requises sans réception par type.

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BYD Seal U (Sealion 6) dans d'autres pays

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Autres modèles vers Royaume-Uni

Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.