← Importer une voiture de Chine vers Pérou : guide complet du coût rendu 2026
BYD Seal U (Sealion 6) vers Pérou : ce que ça coûte rendu
Prix EXW de référence $17,850 en Chine, véhicule neuf. Ci-dessous, chaque étape du parc du concessionnaire jusqu'à une voiture immatriculée en Pérou, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique
$28,935DDP droits acquittés · par voiture· CIF $22,704· Fret de référence $3,400 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $17,850 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $19,191 |
| + Fret et assurance (assurance 0.5%) | $3,513 |
| CIF · par voiture | $22,704 |
| + Droits 0% (BEV) | $0 |
| + Accise 0% (BEV) | $0 |
| + TVA 18% (BEV) | $4,087 |
| + IGV advance collection (3.5% regular; 10% first import, 5% used goods) (estimate) 3.5% | $795 |
| + Callao port handling + customs clearance + broker (estimate) | $600 |
| + Homologation / technical inspection + SUNARP registration (estimate) | $400 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $5,881 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $28,935 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Âge maximum 2 ans
- • Qui peut importer : Individuals and companies may import; companies need a RUC and a customs broker, individuals also use a broker; the 0% FTA rate needs a Form P certificate of origin
- • Used cars: petrol only, no more than 2 model years old (only 2024 models and later in 2026), factory left-hand drive, mileage and accident limits; used diesel cars (except M3/N3) are banned
- • Under the Peru–China FTA China-built cars pay 0% duty (6% general); selective consumption tax ISC: new petrol 10%, new BEV / hybrid 0%, new diesel 20%, used cars 40%; IGV 18%
- • Left-hand drive; main port Callao
Règles et sources
- SUNAT: age requirements for used-vehicle imports (Legislative Decree 843 and Supreme Decree 005-2020-MTC): petrol light vehicles no more than 2 model years old, factory left-hand drive, no diesel ↗ officiel 2026-10-04
- Legislative Decree 843 (MTC legal database): used-vehicle imports reopened from 1 Nov 1996, limited to petrol cars meeting minimum quality requirements on mileage, age, accidents, left-hand drive and emissions ↗ officiel 2026-10-04
- ISC on vehicles (Supreme Decrees 091-2018-EF and 181-2019-EF): new petrol cars 10%, new gas / electric 0%, new diesel 20%, used cars 40% ↗ vérifié 2026-10-04
- Vehicle import taxes: ad valorem duty (6% general, 0% for Chinese origin with a Form P) + ISC + IGV 16% + IPM 2% (18% in total) + IGV advance collection ↗ vérifié 2026-10-04
Used cars must be petrol, no more than 2 model years old and factory left-hand drive, so a 2019 used car cannot come in. China-built cars pay 0% duty with a Form P certificate of origin (6% without) + ISC (new petrol 10%, BEV / hybrid 0%, used cars 40%, on CIF + duty) + 18% IGV on CIF + duty + ISC + a 3.5% IGV advance (10% for a first-time importer, creditable) (estimate). Left-hand drive; via Callao.
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