How much import duty and VAT on a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Maroc?

Taxes and fees total about $5,457 on a CIF value of $20,673: Droits 2.5% (BEV) $517, TVA 20% (BEV) $4,238, Taxe parafiscale à l’importation (TPI) 0.25% $52, Frais de guichet unique PortNet / BADR $20, Manutention portuaire (THC) $250, Réception à titre isolé (RTI, frais officiels + agent) $300, Visite technique $30, Carte grise et plaques $50.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 2 (Yuan Up) in Maroc?

About $26,680 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) vers Maroc : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $15,509 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-21). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Maroc, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$26,680DDP droits acquittés · par voiture· CIF $20,673· Fret de référence $5000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$14,168
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,341
= FOB	$15,509
+ Fret et assurance (assurance 0.8%)	$5,164
CIF · par voiture	$20,673
+ Transport intérieur à destination	$200
DAP · par voiture	$20,873
+ Droits 2.5% (BEV)	$517
+ TVA 20% (BEV)	$4,238
+ Taxe parafiscale à l’importation (TPI) 0.25%	$52
+ Frais de guichet unique PortNet / BADR	$20
+ Manutention portuaire (THC)	$250
+ Réception à titre isolé (RTI, frais officiels + agent)	$300
+ Visite technique	$30
+ Carte grise et plaques	$50
= Total des coûts rendus	$5,457
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$26,680

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-21 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Âge maximum 5 ans
• Qui peut importer : Particuliers (CNIE marocaine ou carte de séjour longue durée, usage personnel) ou sociétés (RC, ICE, identifiant fiscal et compte PortNet)
• Inspection avant expédition : VOC (Verification of Conformity)
• Les véhicules à volant à droite ne peuvent ni entrer ni être immatriculés
• Les véhicules d’occasion ne doivent pas dépasser 5 ans (jusqu’à 10 ans pour les MRE de 60 ans et plus en retour définitif)
• Norme Euro 4 minimum ; le certificat de conformité du constructeur est exigé
• Les véhicules d’occasion sont évalués par le système MCV de la douane, et non sur la facture
• Les véhicules essence/diesel de plus de 400 000 MAD (environ 40 000 $) paient une taxe de luxe de 5 à 20 % lors du premier dédouanement ; les voitures 100 % électriques en sont exonérées

Règles et sources

Droit NPF sur les voitures essence/diesel en provenance de Chine : 17,5 % ↗ officiel 2026-09-20
Voitures 100 % électriques : droit réduit de 2,5 % ↗ officiel 2026-09-20
Les véhicules d’occasion paient le même taux, sur une valeur fixée par le système MCV de la douane ↗ officiel 2026-09-20
Droit de timbre de luxe de 5 à 20 % sur les véhicules de plus de 400 000 MAD CIF ; voitures 100 % électriques exonérées ↗ officiel 2026-09-20
TVA de 20 % sur toutes les importations de voitures particulières, 100 % électriques comprises ↗ officiel 2026-09-20
Taxe parafiscale à l’importation (TPI) de 0,25 % sur la valeur CIF ↗ officiel 2026-09-20
Voitures d’occasion limitées à 5 ans et au volant à gauche ↗ officiel 2026-09-20
Les frais de visite technique sont à régler avant l’immatriculation ↗ officiel 2026-09-20

Les principaux ports d’importation de véhicules au Maroc sont Casablanca et Tanger Med. Une voiture thermique supporte environ 41 à 45 % de taxes sur la valeur CIF (plus 5 à 20 % de taxe de luxe au-delà de 400 000 MAD), tandis qu’une voiture 100 % électrique bénéficie d’un droit réduit de 2,5 % et de l’exonération de la taxe de luxe, soit environ 23 % au total. Contraintes clés : véhicules d’occasion limités à 5 ans, volant à gauche obligatoire et norme Euro 4 minimum.

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BYD Atto 2 (Yuan Up) EV LandedCar ✓ FOB $15,509+

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