Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,496 cc
$33,750Coût final estimé (base DDP) · par voiture· CIF $22,963· Fret de référence $5,500 par voiture
Le fret ci-dessus utilise un tarif de référence pour une voiture ; prix définitif à la réservation · Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $15,810 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,470 |
| = FOB | $17,280 |
| + Fret et assurance (assurance 0.8%) | $5,682 |
| CIF · par voiture | $22,963 |
| + Transport intérieur à destination | $150 |
| DAP · par voiture | $23,113 |
| + Droits 20% | $4,593 |
| + TVA 16% | $4,446 |
| + Redevance statistique (RS) 1% | $230 |
| + Vérification de conformité PVCM avant embarquement (demandée par l'exportateur en Chine auprès de Bureau Veritas, refacturée au coût réel sur la PI : 0,78 % du FOB, minimum 380 €, 380 € retenus) | $430 |
| + Manutention au port de Nouakchott (THC) | $400 |
| + Carte grise et plaques | $90 |
| + Documents routiers et de passage (OP) | $100 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $10,288 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| Coût final estimé (base DDP) · par voiture | $33,750 |
Recalculer avec votre prix → Prix de référence — modifiez-le dans le calculateur
Cette voiture peut-elle entrer ?
- Qui peut importer : Particuliers (pièce d’identité / justificatif de résidence et NIF) ou sociétés (registre du commerce RC, numéro d’import-export et NIF) ; un commissionnaire en douane agréé est obligatoire
- Inspection avant expédition : PVCM (CoC Bureau Veritas ; demandé et payé par l'exportateur en Chine, refacturé sur la PI)
- La certification de conformité avant embarquement PVCM est obligatoire depuis le 15 mars 2023 : l'exportateur (LandedCar en Chine) dépose la RFC auprès de Bureau Veritas avant le chargement et la paie (route A 0,78 % du FOB, minimum 380 €, refacturée au coût réel sur la PI) ; aucun contrôle à destination n'est admis et sans CoC le véhicule ne peut pas être dédouané
- Les véhicules à volant à droite sont interdits ; volant à gauche uniquement
- L’interdiction absolue liée à l’âge a été levée en 2021, mais la douane taxe selon une grille de valeurs minimales : au-delà de 8 ans, le coût grimpe nettement
- Les batteries de traction des véhicules électriques doivent être accompagnées du rapport d’essai UN 38.3 et du certificat du constructeur
Règles et sources
- Voitures particulières : droit de base de 20 %, redevance statistique de 1 %, TVA de 16 % (loi de finances 2025) ↗ vérifié 2026-09-20
- Les voitures 100 % électriques sont exonérées de droit de douane et de TVA ↗ vérifié 2026-09-20
- Le code des impôts ne prévoit pas d’accise ad valorem sur les voitures (code général des impôts 2023) ↗ officiel 2026-09-20
- Inspection avant embarquement PVCM obligatoire pour les importations, véhicules et pièces compris, depuis le 15 mars 2023 ↗ officiel 2026-10-26
- Le Parlement a levé en 2021 les interdictions de 5 et 8 ans sur les véhicules d’occasion ↗ vérifié 2026-09-20
- Bureau Veritas PVCM datasheet Rev 1.1 (Order 0131/MCIAT): chapter 87 vehicles and parts in scope, second-hand goods subject, threshold FOB EUR 1,500; 'Applicant: Exporter' lodges the RFC; 'Destination inspection: Not allowed'; 'Fees: Paid by Exporter' — route A 0.78% of FOB, minimum EUR 380 (B 0.60% / 300, C 0.50% / 285) ↗ officiel 2026-10-26
- CGI 2023 (Ministry of Finance): art. 222 import VAT base = customs value including all duties and levies collected at the border except VAT itself; art. 230 (LFI 2022) standard rate 16% ↗ officiel 2026-10-26
Le principal port d’entrée est le Port autonome de Nouakchott (PANPA). La Mauritanie n’admet que le volant à gauche et exige la certification de conformité avant embarquement PVCM : l'exportateur la demande à Bureau Veritas en Chine avant le chargement et la paie (0,78 % du FOB, minimum 380 €), refacturée au coût réel sur la PI ; aucun contrôle à destination n'est admis. Les véhicules thermiques paient 20 % de droit de douane, 1 % de redevance statistique et 16 % de TVA assise sur la valeur en douane majorée de tous droits et taxes (CGI art. 222) ; les voitures 100 % électriques sont exonérées de droit de douane et de TVA. Les véhicules d’occasion sont évalués selon une grille de valeurs minimales.
Questions fréquentes
- Combien coûte un véhicule MG7 livré droits acquittés, pour la destination « Mauritanie » ?
- Environ $33,750 par véhicule livré droits acquittés (DDP), à partir de $17,280 FOB port chinois (EXW $15,810). Taxes et frais : environ $10,288 ; voir le tableau ci-dessus et refaire le calcul avec votre prix.
- Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule MG7, pour la destination « Mauritanie » ?
- Les taxes et frais totalisent environ $10,288 sur une valeur CIF de $22,963 : Droits 20% $4,593, TVA 16% $4,446, Redevance statistique (RS) 1% $230, Vérification de conformité PVCM avant embarquement (demandée par l'exportateur en Chine auprès de Bureau Veritas, refacturée au coût réel sur la PI : 0,78 % du FOB, minimum 380 €, 380 € retenus) $430, Manutention au port de Nouakchott (THC) $400, Carte grise et plaques $90, Documents routiers et de passage (OP) $100.
- Peut-on importer et immatriculer un véhicule MG7 neuf, pour la destination « Mauritanie » ?
- Oui. Aucune règle ne bloque une voiture neuve à conduite à gauche. Règles à connaître : Qui peut importer : Particuliers (pièce d’identité / justificatif de résidence et NIF) ou sociétés (registre du commerce RC, numéro d’import-export et NIF) ; un commissionnaire en douane agréé est obligatoire; Inspection avant expédition : PVCM (CoC Bureau Veritas ; demandé et payé par l'exportateur en Chine, refacturé sur la PI); La certification de conformité avant embarquement PVCM est obligatoire depuis le 15 mars 2023 : l'exportateur (LandedCar en Chine) dépose la RFC auprès de Bureau Veritas avant le chargement et la paie (route A 0,78 % du FOB, minimum 380 €, refacturée au coût réel sur la PI) ; aucun contrôle à destination n'est admis et sans CoC le véhicule ne peut pas être dédouané; Les véhicules à volant à droite sont interdits ; volant à gauche uniquement
- Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?
- Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. L’acheteur choisit la livraison : FOB dans un port chinois ou CIF jusqu’au port de l’acheteur. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.
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Chiffres indicatifs : taux de change, fret et règles fiscales évoluent ; ce que la douane perçoit réellement et le devis confirmé par LandedCar font foi. Gratuit et sans base de remboursement ni réclamation — voir Conditions.