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Geely Coolray vers Maurice : ce que ça coûte rendu
Cotation du jour : à partir de $8,928 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Maurice, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
Configuration du devis · 2026-09-30 · 668 MT · Thermique · 1,500 cc
$22,102DDP droits acquittés · par voiture· CIF $12,124· Fret de référence $3,100 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $7,589 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $1,339 |
| = FOB | $8,928 |
| + Fret et assurance (assurance 0.8%) | $3,196 |
| CIF · par voiture | $12,124 |
| + Droits 0% | $0 |
| + Accise 55%（1500cc） | $6,668 |
| + TVA 15% | $2,819 |
| + Pre-shipment inspection for used cars, Intertek / BV (new car 0; used about USD 150–250) (estimate) | $0 |
| + Port Louis discharge / terminal handling per car (about MUR 3,000–6,000) (estimate) | $120 |
| + NLTA vehicle examination (fitness) fee MUR 600 | $13 |
| + TradeNet declaration processing fee about MUR 300 | $7 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $9,627 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $22,102 |
Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande
Cette voiture peut-elle entrer ?
- ⛔ Conduite à droite uniquement : les voitures du marché chinois (gauche) ne peuvent pas être importées — version RHD requise
- • Âge maximum 4 ans
- • Qui peut importer : Individuals and registered companies may import; used cars need an import permit from the Ministry of Commerce (TradeLink) before shipment, and commercial used-car dealing needs a dealer licence
- • Right-hand drive only; LHD imports are prohibited (the 2026 Amendment No.3 allows LHD only for display), so a China-spec LHD car cannot be registered
- • Used passenger cars must be between 18 months and 4 years from first registration at shipment (the first car imported by an individual is exempt from the 18-month floor); non-individual imports need an overseas inspection within 2 months before shipment
- • BEV excise by motor power: 15% up to 180 kW, 25% above; ICE 45–100% by engine size, hybrids 25–75%, plug-in hybrids 15–55%; 15% VAT on CIF + excise
Règles et sources
- MRA motor vehicles page (linking the 1 Oct 2026 integrated tariff): 0% duty on cars; excise 0 / 45 / 55 / 75 / 100% by engine size for ICE, 15% up to 180 kW and 25% above for BEVs; 15% VAT on CIF + excise ↗ officiel 2026-10-03
- MRA media centre: Budget 2025/26 fiscal highlights; the negative-excise EV rebate ended 30 June 2025 and current excise rates apply from 6 June 2025 ↗ officiel 2026-10-03
- Consumer Protection (Control of Imports) Regulations 2017, Fourth Schedule: used motor cars must be 18 months to 4 years from first registration at shipment (except the first vehicle imported by an individual) and right-hand drive ↗ officiel 2026-09-20
- Ministry of Commerce legislation directory: the 2017 import control regulations and the 2025 second-hand dealer licence amendment ↗ officiel 2026-10-03
- Ministry of Commerce import permit guidelines: individuals or companies may apply for restricted-goods permits; MUR 60,000 is the post-import regularisation fee for a used vehicle, not the normal permit fee ↗ officiel 2026-10-03
- MRA notice (26 Aug 2021): imported vehicles must be right-hand drive, LHD imports are prohibited; used cars 18 months to 4 years from first registration at shipment ↗ officiel 2026-10-04
Mauritius is right-hand-drive only: LHD imports are prohibited, so a China-spec LHD car cannot be registered. Used passenger cars must be 18 months to 4 years from first registration at shipment (the first car imported by an individual is exempt from the 18-month floor) and need an import permit from the Ministry of Commerce before shipment. Duty is 0%; the tax is excise: BEVs 15% up to 180 kW and 25% above, ICE 55% at 1.0–1.6L, 75% at 1.6–2.0L and 100% above (hybrids 25–75%, plug-in hybrids 15–55%), plus 15% VAT on CIF + excise. A USD 20,000, 150 kW BEV: excise 3,000 + VAT 15% x 23,000 = 3,450, about USD 6,450 plus port charges. NLTA first-registration duty and annual road tax are not included. Main port Port Louis.
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