How much import duty and VAT on a Geely Coolray in Norvège?

Taxes and fees total about $32,231 on a CIF value of $13,386: Droits 0% $0, TVA 25% $3,346, Taxe d'immatriculation · poids kr (1600 kg, valeur par défaut, à remplacer par la valeur homologuée) $1,328, Taxe d'immatriculation · surtaxe de poids moteur thermique kr (260 NOK par kg au-delà de 1 200 kg) $9,880, Taxe d'immatriculation · CO₂ kr (150 g/km, valeur par défaut, à remplacer par la valeur homologuée) $15,200, Taxe d'immatriculation · NOx kr $77, Réception à titre isolé + douane + port $ ⚠ $2,000, Immatriculation + plaques + consigne de mise à la casse $ ⚠ $400.

What is the landed (DDP) price of a Geely Coolray in Norvège?

About $46,167 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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Geely Coolray vers Norvège : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $8,332 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-15). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Norvège, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

$46,167DDP droits acquittés · par voiture· CIF $13,386· Fret de référence $5000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$8,034
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$298
= FOB	$8,332
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$5,053
CIF · par voiture	$13,386
+ Transport intérieur à destination	$200
DAP · par voiture	$13,586
+ Droits 0%	$0
+ TVA 25%	$3,346
+ Taxe d'immatriculation · poids kr (1600 kg, valeur par défaut, à remplacer par la valeur homologuée)	$1,328
+ Taxe d'immatriculation · surtaxe de poids moteur thermique kr (260 NOK par kg au-delà de 1 200 kg)	$9,880
+ Taxe d'immatriculation · CO₂ kr (150 g/km, valeur par défaut, à remplacer par la valeur homologuée)	$15,200
+ Taxe d'immatriculation · NOx kr	$77
+ Réception à titre isolé + douane + port $ ⚠	$2,000
+ Immatriculation + plaques + consigne de mise à la casse $ ⚠	$400
= Total des coûts rendus	$32,231
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$46,167

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-15 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises peuvent importer
• Sans COC européen → réception individuelle
• Transmission lumineuse ≥70 %, phares aux normes UE

Règles et sources

Norway is outside the EU customs union: the EU countervailing duty on Chinese BEVs does not apply; customs duty on passenger cars is 0% ↗ officiel 2026-09-20
BEV VAT: from 2026-01-01 the first NOK 300,000 of the price is exempt and 25% applies above it (previously NOK 500,000); the threshold falls to NOK 150,000 in 2027 and is abolished in 2028. Non-electric cars pay the full 25% ↗ officiel 2026-09-20
One-off registration tax (engangsavgift, 2026): every car pays NOK 12.71 per kg of kerb mass above 500 kg; cars with a combustion engine (PHEV / range-extender included) also pay NOK 260 per kg above 1,200 kg (PHEVs with ≥100 km electric range get 10% off the kerb mass first); CO₂ part NOK 800 per g for 0–100 g/km, 1,600 for 101–150, 3,200 for 151–225 and 5,000 above 225; NOx NOK 26.94 per mg/km. BEVs pay only the first item ↗ officiel 2026-09-20
As an EEA member Norway requires EU type approval; Chinese-spec cars without a COC need single-vehicle approval by Statens vegvesen before registration ↗ officiel 2026-09-20

Premier marché nordique des électriques chinoises. Hors de l'union douanière de l'UE : le droit compensateur de 17–35 % ne s'applique pas et le droit de douane est de 0 %. BEV : pas de TVA sur les 300 000 premiers NOK du prix (environ 28 500 $), 25 % au-delà ; la taxe d'immatriculation se limite au poste poids (1 900 kg par défaut, environ 17 800 NOK). Véhicules à moteur thermique (essence, PHEV, prolongateur) : TVA pleine de 25 % et taxe d'immatriculation = poids + surtaxe de poids moteur thermique (260 NOK par kg au-delà de 1 200 kg) + CO₂ + NOx — un SUV essence de 1 600 kg à 150 g/km paie environ 279 000 NOK (environ 26 500 $), plus que la voiture elle-même : essence et PHEV sont pratiquement non viables en Norvège. Masse et CO₂ sont des valeurs par défaut, à remplacer par les valeurs homologuées. L'avantage TVA des BEV se réduit en 2027 et disparaît en 2028.

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Geely Coolray ICE LandedCar ✓ FOB $8,332+

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Autres modèles vers Norvège

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